大家好，小常来为大家解答以下问题，对于中级车销量排名，中级车现在哪儿款人气比较高很多人还不知道，今天让我们一起来看看吧！

1，中级车现在哪儿款人气比较高：人气高的中级车要看这款人气中级车的销量。郎逸月销量1.5万以上，当之无愧的人气中级车。科鲁兹、新阳光月销量过万。人气也很高

新帕萨特

2，2022年3月汽车销量排行榜：2022年3月汽车销量排行榜排名如下：五菱宏光MINI EV以47563辆的批发销量夺得3月汽车销量冠军，也是唯一一款销量超过4万辆的车型。作为SUV销量冠军的特斯拉Model Y排名第二位，其批发销量达到39790辆，同比大涨292%。而作为最近两年乘用车销量冠军的日产轩逸，今年3月份销量只有27373辆，排名降至第三位。丰田凯美瑞是3月份中型车销量冠军，3月销量27211辆，在汽车销量排行榜中可以排名第四位，表现不俗。特斯拉MODEL 3和本田雅阁这两款中型轿车销量也超过2万辆，分别为26024辆和20667辆，排名第七和第十三位。比亚迪的两款主力车型表现出色，宋新能源以26729辆的销量排名第五位，而比亚迪秦PLUS则以22942辆的销量排名第十一位。

3，21年4月中级车销量排行完整：根据乘联会最新方面获悉，中型轿车“销量”最新排行榜出炉，根据榜单显示， 本田雅阁再次展现王者风范，单月售出近1.9万辆，再次夺得月度销量冠军。而丰田凯美瑞排名第三位，单月突破1.5万大关，豪华轿车宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L也是排名前十。另外，大众迈腾、别克君威、丰田亚洲龙和日产天籁的表现也是非常不错。而令人十分意外的是，大众帕萨特在经历了“A柱丑闻”之后，仅用了3个月就实现了销量复苏，4月份销量高达1.58万辆，仅次于本田雅阁排名第二。下面让我们根据中型轿车销量最新排名，来具体看下它们的表现吧！最新中型轿车销量排名出炉：雅阁夺冠，亚洲龙前十，帕萨特很意外！1、中型轿车最新“销量”排名1-104月份销量排名前十的中型轿车分别是，本田雅阁、大众帕萨特、丰田凯美瑞、宝马3系、奔驰C级、大众迈腾、别克君威、奥迪A4L、丰田亚洲龙和日产天籁。本田雅阁再次位居榜首，单月售出近1.9万辆，而大众帕萨特升至第二，4月份大卖1.5万多辆，大众帕萨特的表现着实令人意外。丰田凯美瑞、宝马3系和奔驰C级排名前五，4月份销量都突破了1.4万大关。另外，大众迈腾、别克君威、奥迪A4L、丰田亚洲龙和日产天籁也是排名前十，丰田亚洲龙再次位居前十，单月售出7000多辆。2、中型轿车最新“销量”排名11-204月份销量排名11-20的中型轿车分别是，别克君越、红旗H5、特斯拉 Model3、本田INSPIRE、马自达6 阿特兹、雪佛兰迈锐宝、大众CC、凯迪拉克CT4、沃尔沃S60和福特蒙迪欧。红旗H5排名第12位，是销量最好的国产轿车，而特斯拉 Model3则是“昙花一现”，4月份仅售出3635辆。另外，马自达阿特兹、大众CC和凯迪拉克CT4的销量表现都非常一般。3、中型轿车最新“销量”排名21-424月份销量排名21-42的中型轿车当中，销量破千的车型有现代名图、长安睿骋CC、大众迈腾GTE、凯迪拉克CT5和大众帕萨特新能源，长安睿骋CC在改款之后，整体销量表现还算不错。而吉利博瑞排名第28位，4月份销量仅为872辆，整体表现有点不尽人意，而起亚K5、标致508和雪铁龙C6的月销量不足200，还是非常可惜的。结语：根据最新中型轿车销量表现来看，表现亮眼的依然是合资中型轿车，而像丰田凯美瑞、本田雅阁、大众迈腾和别克君威等，都是消费者非常青睐的车型，不过大众帕萨特再次排名前三，还是非常令人意外的。

4，被称为最美中级车的19款大众CC销量为何如此惨淡：大众旗下很多车型都是明星车型，大众CC曾经被誉为最美中级车，那个时代迈腾还是短屁股，所以大众CC运动时尚的轿跑外观还是非常吸引人的，但是早已经时过境迁，现在的中级车也开始讨好年轻人群体，因为各大品牌都知道，年轻人购买力已经很强了，所以在这个颜值遍地开花的时代，大众CC的地位低了很多，而大众CC的销量之所以惨淡，和它的定位有很大关系，另外和迈腾也有很大关系，大众CC主打运动时尚，但是它的级别和大众迈腾相当，价格水平比迈腾还要高，能够选择迈腾的消费者，都是喜欢稳重大气，大众CC的运动时尚根本吸引不了这样的消费者，而喜欢大众CC运动时尚的，又感觉价格虚高，这样的价格还不如选择奥迪A4L，所以导致大众CC的位置非常尴尬，时间久了大众CC的热度也就逐渐消退了，但不得不说大众CC是一台好车大众CC外观方面：不得不说大众CC的外观真的很抢眼，车身比例协调，线条优美，地道的轿跑外观，前脸比较有自己的个性，进气格栅占了大部分面积，并且采用了镀铬材料，两个大灯设计感非常强，不输奥迪灯厂，因为尺寸不小，侧身线条拉的开，看上去非常大气，总体来说大众CC的颜值还是非常高的内饰配置：大众CC的内饰和迈腾基本保持一致，虽然是标准的大众风格，但是用料比较好，高级感很强，加上石英表的设计，豪华感比较突出，配置方面也是比较全面空间和驾驶动力：大众CC的空间表现不错，但是中间凸起很高，所以后排坐两个人比较好，大众CC的后备箱是亮点，掀背式设计开口特别大，特别能装，动力方面搭载了2.0t涡轮增压发动机，配备7速双离合变速箱，这台发动机就是熟知的EA888发动机，奥迪很多车型都在用，动力表现非常突出，运动体现的淋淋尽致总结：大众CC是一款好车，但是大众旗下好车太多，大众CC定位还有问题，所以大众CC的销量并不高，如果优惠能大一些，应该会有改善

大众CC的上一代车型开始就被称之为“最美大众”车型，刚上市的时候，市场表现也还算可以，毕竟大众粉们没见过这么好看的大众，愿意掏出小钱钱为它买单也正常。可是时间久了就发现，其实所谓大众最美车型，也不过如此啊。狭窄的车内空间，看着拉风实际半毛钱屁用没有的无框车门，而且最关键的是，早期的CC车型还是4座的。慢慢的，这款最美大众车的销量还是雪崩式下滑，拦都拦不住的那种。终于迎来了换代车型，可销量表现依旧惨淡，我们不禁就要问了，为啥大众无往不利的品牌号召力，到了CC车型就不管用了呢？我们今天就来聊聊这个问题。大众CC的定价蜜汁自信消费者在买车时，向来讲究性价比。可能在遇到大众时，在20万以内的价格范围，或许还能看在大众的品牌口碑上，忍痛掏钱下单，超出这个价格范畴，都能选择入门级豪华品牌了，哪怕是大众，都不具备太大的优势。即便是在和同门师弟对比时，也没有多少拿得出手的东西。大众CC的入门车型售价是24.68万，却连常见的中型车主流配置的全景天窗都没有，可这个价格都能拿下迈腾同样动力的豪华配置车型了，而迈腾的配置却不比CC差多少。这样一来，客户很难有勇气抛弃迈腾去选择CC。。运动风格真不是主流中型车之所以能成为车市的晴雨表，很大程度在于，中型车的用途比较宽泛，宜商宜家。而且当下的消费群体，也比较倾向于车辆满足这两者之间的需求，或者说车辆能够平衡这两类需求。尽管，谁都想要颜值更加漂亮的车型，但实际购买时，真的有勇气无视自己实际需求而去选择颜值至上的车型的人，还是很少的。所以，当迈腾和CC两个选项同时出现的时候，选择迈腾的人还是居多的。特别是选择迈腾的车主，很多时候要将车辆作为商务接待用途，CC虽然档次不差，可真心不适合。事实上，以大众如今在国内的表现，偶尔的车型遇冷并不要紧，其实不仅是CC，像辉昂也是一款不受待见的冷门车型，也并没有因为大众的光环，实现大卖的局面，而大众为什么还要推出新款车型呢？究其原因，还是品牌发展的需要，不会因为这些冷门车型销量差砍掉它，其他畅销车型的存在，足以支撑起这些偏门车型的发展。

大众旗下很多车型都是明星车型，大众CC曾经被誉为最美中级车，那个时代迈腾还是短屁股，所以大众CC运动时尚的轿跑外观还是非常吸引人的，但是早已经时过境迁，现在的中级车也开始讨好年轻人群体，因为各大品牌都知道，年轻人购买力已经很强了，所以在这个颜值遍地开花的时代，大众CC的地位低了很多，而大众CC的销量之所以惨淡，和它的定位有很大关系，另外和迈腾也有很大关系，大众CC主打运动时尚，但是它的级别和大众迈腾相当，价格水平比迈腾还要高，能够选择迈腾的消费者，都是喜欢稳重大气，大众CC的运动时尚根本吸引不了这样的消费者，而喜欢大众CC运动时尚的，又感觉价格虚高，这样的价格还不如选择奥迪A4L，所以导致大众CC的位置非常尴尬，时间久了大众CC的热度也就逐渐消退了，但不得不说大众CC是一台好车大众CC外观方面：不得不说大众CC的外观真的很抢眼，车身比例协调，线条优美，地道的轿跑外观，前脸比较有自己的个性，进气格栅占了大部分面积，并且采用了镀铬材料，两个大灯设计感非常强，不输奥迪灯厂，因为尺寸不小，侧身线条拉的开，看上去非常大气，总体来说大众CC的颜值还是非常高的内饰配置：大众CC的内饰和迈腾基本保持一致，虽然是标准的大众风格，但是用料比较好，高级感很强，加上石英表的设计，豪华感比较突出，配置方面也是比较全面空间和驾驶动力：大众CC的空间表现不错，但是中间凸起很高，所以后排坐两个人比较好，大众CC的后备箱是亮点，掀背式设计开口特别大，特别能装，动力方面搭载了2.0t涡轮增压发动机，配备7速双离合变速箱，这台发动机就是熟知的EA888发动机，奥迪很多车型都在用，动力表现非常突出，运动体现的淋淋尽致总结：大众CC是一款好车，但是大众旗下好车太多，大众CC定位还有问题，所以大众CC的销量并不高，如果优惠能大一些，应该会有改善

大众旗下很多车型都是明星车型，大众CC曾经被誉为最美中级车，那个时代迈腾还是短屁股，所以大众CC运动时尚的轿跑外观还是非常吸引人的，但是早已经时过境迁，现在的中级车也开始讨好年轻人群体，因为各大品牌都知道，年轻人购买力已经很强了，所以在这个颜值遍地开花的时代，大众CC的地位低了很多，而大众CC的销量之所以惨淡，和它的定位有很大关系，另外和迈腾也有很大关系，大众CC主打运动时尚，但是它的级别和大众迈腾相当，价格水平比迈腾还要高，能够选择迈腾的消费者，都是喜欢稳重大气，大众CC的运动时尚根本吸引不了这样的消费者，而喜欢大众CC运动时尚的，又感觉价格虚高，这样的价格还不如选择奥迪A4L，所以导致大众CC的位置非常尴尬，时间久了大众CC的热度也就逐渐消退了，但不得不说大众CC是一台好车大众CC外观方面：不得不说大众CC的外观真的很抢眼，车身比例协调，线条优美，地道的轿跑外观，前脸比较有自己的个性，进气格栅占了大部分面积，并且采用了镀铬材料，两个大灯设计感非常强，不输奥迪灯厂，因为尺寸不小，侧身线条拉的开，看上去非常大气，总体来说大众CC的颜值还是非常高的内饰配置：大众CC的内饰和迈腾基本保持一致，虽然是标准的大众风格，但是用料比较好，高级感很强，加上石英表的设计，豪华感比较突出，配置方面也是比较全面空间和驾驶动力：大众CC的空间表现不错，但是中间凸起很高，所以后排坐两个人比较好，大众CC的后备箱是亮点，掀背式设计开口特别大，特别能装，动力方面搭载了2.0t涡轮增压发动机，配备7速双离合变速箱，这台发动机就是熟知的EA888发动机，奥迪很多车型都在用，动力表现非常突出，运动体现的淋淋尽致总结：大众CC是一款好车，但是大众旗下好车太多，大众CC定位还有问题，所以大众CC的销量并不高，如果优惠能大一些，应该会有改善

5，中级车排名哪款车比较好呢 ：我觉得速派比较好。因为在中级车里，速派算非常不错的车。我用的速派，车里空间很大，坐在里面十分舒适。速派的操作性高，油耗低，很适合开出去上班，旅行。速派的安全方面的配置也非常不错。外观简洁大方，比较硬朗。

楼主选的这个车还是不错了，新帕与现款迈腾使用相同pq46平台，无论1.8t还是2.0t，油耗都是不错的，而且动力表现很不错，我的是2.0tdsg豪华迈腾，动力真的不错，综合油耗8.3，市区10个多，高速最低7个。

6，官宣中型轿车销量最新排名更新雅阁大增迈腾亚军天籁前十：导读：根据乘联会最新消息获悉，2020年国内中型车销量最新排名更新了，本次榜单共有44款车型上榜，相比上期有所减少，其中月度销量破万的中型车共有10款。具体方面， 本田雅阁高居榜首，其10月份销量突破2万大关，而大众迈腾、丰田凯美瑞也是稳居前三。别克君威、奥迪A4L、宝马3系、大众帕萨特、日产天籁、特斯拉 Model 3以及奔驰C级也是位居前十，而且它们的10月份销量都突破了万辆。另外，丰田亚洲龙、红旗H5、本田INSPIRE、凯迪拉克CT5以及别克君越也都是表现不错。国产车长安锐程CC的10月份销量突破4千大关，但吉利博瑞和广汽传祺GA6的表现比较一般。首先，中型轿车销量最新排名前十位，本田雅阁、大众迈腾、丰田凯美瑞、别克君威、奥迪A4L、宝马3系、大众帕萨特、日产天籁、特斯拉 Model 3以及奔驰C级。雅阁的10月份销量爆表，单月售出2.39万辆，1-10月份累计销量也是达到了16.7万辆。大众迈腾也是表现不错，10月份销量接近2万辆，丰田凯美瑞位居第三，也是在意料之中的。别克君威和奥迪A4L位居前五，两款中型车的销量都在1.4万辆之上，1-10份累计销量都突破了10万大关。宝马3系、大众帕萨特、日产天籁以及特斯拉 Model 3，它们的10月份销量都在1.2万辆之上，宝马3系的销量表现有所下滑，大众帕萨特再次入榜前十，也是让人大跌眼镜。日产天籁和特斯拉 Model 3则发挥稳定，而排名第十位的奔驰C级，它的10月份销量仅为10750辆，整体销量表现比较一般。其次，中型轿车销量最新排名11-20位，丰田亚洲龙的销量一直很稳定，而在10月份，丰田亚洲龙再次交出了令人满意的答卷。红旗H5也是比较不错，单月销量再破7千大关，本田INSPIRE和凯迪拉克CT5的10月份销量也在5千之上，别克君越、雪佛兰迈锐宝和起亚K5也是突破了4千大关。而令人比较满意的是，国产中型车长安锐程CC在10月份的表现很不错，单月售出4591辆。最后，中型轿车销量最新排名21-44位，排名该区间的中型轿车，它们的10月份销量都未能突破3千大关，而福特蒙迪欧、吉利博瑞、现代名图以及斯柯达速派，它们销量表现比较一般，而销量一直不错的马自达阿特兹，它的10月份销量仅为1951辆，而现代索纳塔和大众CC也都表现一般。对于中型轿车销量最新排名，雅阁大增，迈腾亚军，天籁前十，大家怎么看呢？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7，2015年八月份汽车销量排名多少 ：2014年7月汽车销量排行榜、2014年6月中国汽车销量排行榜,515排行网提供中高级轿车、豪华车、中级车、小型车、微型车、SUV等各种车型的销量排行数据,一应具全。

今年最新的电动车销量排名是3月份出来的，雅迪又是第一： 1雅迪 2爱玛 3新日 4绿源 5捷安特 6澳柯玛 7雅马哈 8立马 9比德文 10小鸟 2014年7月汽车销量排行榜、2014年6月中国汽车销量排行榜,515排行网提供中高级轿车、豪华车、中级车、小型车、微...

8，日系车好 还是欧系的好： 各有所长...欧系内饰简约，外形沉稳..日系内饰精美，外形轻灵时尚...就中级车而言.在中国销量排名前三的是 雅阁，凯美瑞，天籁...在美国，销量前三的是凯美瑞，雅阁，蓝鸟..现在蓝鸟被8代索纳塔挤到第4了...如果豪华车而言，肯定是德系三强牛。BENZ,BMW，audi....再算下来应该就属雷克萨斯了..

日系车经济，欧系车耗油耐用。

肯定是欧系了,分量足,技术先进,安全.价钱也在那了,同级别的欧系明显比日系贵

欧系!

9，现在国内哪个牌的汽车销量最多型号什么 ：目前销量冠军：一汽捷达 亚军：桑塔纳（含普桑+桑3000及后继车型） 其他的销量好的： 微型车：奇瑞QQ 紧凑型：别克凯越、现代伊兰特悦动、丰田卡罗拉、本田飞度、福特福克斯、比亚迪F3、中华骏捷 中级车：本田雅阁、丰田凯美瑞、帕萨特领驭、马自达 6 豪华车：奥迪A6L、丰田皇冠

2008年，排名前十位的轿车品牌依次为：捷达，桑塔纳，凯越，雅阁，卡罗拉，凯美瑞，QQ，F3，夏利，和伊兰特

那你得看什么汽车。 轿车。休闲车，还是其他的车。要我说，五菱汽车买得做火。

目前是东风本田CRV创月销量9000多台

不管是从单车保有率还是年销量来讲，现在的销售神话，还是大众的捷达和桑塔纳创造的。

大众，捷达

10，2016价格在十万以内中型车热度最好的有哪些 ：一、先来个百度汽车热搜风云榜的排名（这里把那些价格不符合的去掉重新整理的结果）：1、科鲁兹。2、福克斯。3、起亚K3/起亚K3S。4、宝来。5、速腾。6、捷达。7、长安CS75（是SUV）。8、卡罗拉。9、哈弗H6（是SUV）。10、高尔夫。11、朗逸。12、桑塔纳。13、英朗。14、凯越。15、标致408。没标SUV的另外13款都是紧凑型车，其中有6款是大众车。二、我自己比较推荐按年销量排行（这里以2013年销量为主，之前年份销量做参考给出的排名）：1、2名：福克斯、朗逸，年均销量约30万。3名：凯越，年均销量约28万。4、5名：科鲁兹、速腾，年均销量约25万。6、7、8名：捷达、宝来、桑塔纳，年均销量约22万。9、10名：哈弗H6、朗动，年均销量约20万。三、10万左右比较火的小型车：瑞纳、起亚K2、POLO、新飞度、嘉年华、新威驰、锋范、骊威。赛欧因为价格偏低，所以没列进去。四、10万左右的SUV比较火的有：哈弗H6、哈弗H2、瑞虎3、瑞虎5、长安CS75、比亚迪S6、福特翼搏（唯一一款合资SUV）。

我是来看评论的

11，2020年上半年汽车累计销量出来了哪家欢喜哪家愁 ：很多人感觉疫情还没有被控制，2020年才刚刚开始。但实际上现在已经是7月份，2020年已经过了一半多，这半年期间车市比较低迷，最近这两三个月才略有好转。但越是大环境不好，越能看出哪些车有真本事，哪些车一直是“混子”。当海水退去之后，到底有哪些人在裸泳一清二楚。日前2020年上半年汽车累计销量排行榜前50名出炉，有些车型根本没有受到疫情影响，销量依然非常凶猛。有些车型跌落神坛，销量一蹶不振。让我们一起来看一下上半年轿车销量前50名的具体榜单，看看哪家欢乐，哪家愁。上半年总销量排名第一的车型是大众轩逸，6个月总销量208225辆，是今年唯一一款半年累计销量突破20万的轿车。轩逸作为一款纯家用车，舒适度、油耗以及空间表现方面做得都很出色，新款车型外观内饰整容也非常成功，老少皆宜，做工质感很出色。实用性非常强，新老车型同台销售策略玩得也是炉火纯青。排在第2名的车型是大众朗逸。对于别的车型来说，这样的成绩可能非常值得炫耀，但对于大众朗逸来说，这成绩却显得很“丢人”，因为以前销冠都是大众朗逸，这次朗逸却被轩逸反超。主要原因是因为大众朗逸长时间不换代，内饰塑料感太强，虽然外观造型也很板正，但现在年轻消费者更喜欢轩逸这种运动时尚的设计。总销量排在第3名的车型是丰田卡罗拉。卡罗拉无论是销量还是外观造型，在同级别中都不是特别的显眼，但这种车型往往最恐怖。销量方面卡罗拉虽然不如朗逸和轩逸，但是利润方面，卡罗拉绝对要好于二者。有人说丰田的车如果优惠幅度能够大一点，销量肯定能够反超大众和日产。但丰田追求的是利润最大化，而不是销量最大化，闷声发大钱要比赔本赚吆喝强得多。总销量排在第4到第10名的车型分别是大众宝来，速腾，吉利帝豪，别克英朗，本田思域，丰田雷凌和本田雅阁。这几款车型的销量和排名在每个月都比较稳定，其中英朗换装四缸发动机之后，销量有了明显的提升，下半年总销量以及名次应该会比现在好很多。本田雅阁虽然出了很多的丑闻，但是依然是B级车的销冠王。反观大众帕萨特，却因为中保研事件跌落神坛，总销量排在榜单的第22名，半年销量还不如别克君威卖得多。东风本田的INSPIRE受中保研碰撞测试结果影响也很严重，他的姊妹车型本田雅阁是中级车的销冠王，但INSPIRE半年累计销量却不过2万，排在总榜单的第49名，差点无缘前50名。在豪华品牌汽车领域，主要是德系三强奔驰、宝马、奥迪之间竞争，沃尔沃、凯迪拉克、捷豹等二线豪华品牌，虽然价格便宜配置高，但销量完全没法和BBA抗衡，榜单中没有出现任何一款二线豪华品牌车型的身影。由此可见，在豪华品牌领域，品牌形象的重要性有多强。以上就是2020年上半年轿车总销量排行榜前50名的具体情况，希望可以对关注轿车销量的朋友们提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你感觉哪款车型的销量让你感到意外？

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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