大家好，小常来为大家解答以下问题，对于别克论坛，别克汽车问题很多人还不知道，今天让我们一起来看看吧！

1，别克汽车问题：荣誉

2，别克君威论坛：不厚道 你上高速刚开20km 哪在乡道你还走了吗

3，别克新世纪论坛：你说的是水箱风扇吧,那东西本来就是时转时停呀? 难道你想让它一直转? 温度没有达到散热需求的时候它是不会转的，相当于空调，如果达到了预设温度

4，别克的车怎么样：别克汽车的品质评价有三个答案评价别克汽车品质区分将量产车分为三个阵营，分别为：差评，英朗、威朗、昂科威中评，君威、系列SUV好评，君越别克要这么评价才对哦。英朗是别克的销量支撑，是其销量最高的轿车，可是这台车只能给出差评；原因首先是仍旧保留了三缸版本，发动机怠速抖动的问题很突出，有些车主将这台车评价为“不如拖拉机”，事实也基本如此。不过在同级合资轿车普遍更差的前提下，英朗的综合品质还是略有领先优势的，所以销量还算不错，只是对比同级国产轿车的差距就很大了。四缸版本也可以这么评价，因其使用的是与五菱宏光同款的L2B发动机，特点是动力差、质量差、油耗也一般。威朗也是无法给出好评的轿车，老款的问题也是三缸发动机，新款虽然升级为四缸1.5T，但是变速器却降级使用了无级变速器（CVT）；这种变速器的特点是低温冷启动后无法正常使用，需要原地热车让防冻冷却液的温度升高，直到能让变速箱油升至足够高的温度后才能正常换挡，时间短则一两分钟、长则十几分钟，这会严重影响用车体验。其次CVT依靠摩擦传动会直接影响总成的使用寿命，这是种远远不如AT或湿式双离合变速器的低成本自动变速器。昂科威的老款仍旧在销售中，不过停产了2.0T版本，只保留了1.5T；其发动机和雪佛兰的探界者相同，水平都是中规中矩，但探界者最起码用了6AT，综合其低于H6、博越、CS75PLUS等车的价格而言，如果对合资品牌有好感倒是还能考虑。可是昂科威1.5T版本使用的是七档干式双离合变速器，其缺点无需赘述，这台车很有些大众汽车的感觉，驾驶品质无法评价。君威的别克的其他SUV为什么只能给出中评呢？原因很简单，那就是核心总成共享了雪佛兰和凯迪拉克，比如君越1.5T、2.0T发动机和9AT变速箱均与迈锐宝XL相同，甚至连调校都没有任何区别；车辆又都是通用E2平台打造，两者属于“神似形不似的双胞胎”，实际价值是相当的，可是君威的价格却比迈锐宝XL高了不少。君威相比迈锐宝XL唯一的优点就是中控台的设计感好一些，看起来不是很粗糙，只是单纯内饰的差异是否能抵消差价，这就只有自己去感受了；至于品牌价值是没法补偿差价的，因为别克是美国汽车品牌，而别克在美国汽车市场是个存在感极低的冷门品牌，远不如雪佛兰和凯迪拉克。昂科威S、PLUS、昂科旗等SUV也只能给出中评，其使用的LSY-2.0T&9AT的组合和君威相同，量产车的价格高于雪佛兰开拓者，重合了凯迪拉克XT系列；那么别克SUV的卖点又只剩下了外观和内饰设计，然而凯迪拉克SUV的设计感也是不差的哦，所以在价格悬殊不大、预算可以调整的前提下，这几款SUV不建议考虑。别克汽车能给出好评的只有君越，因为这台车确实用心了。虽然它使用的发动机和变速箱仍旧与君威相同，但是车辆的其他素质比较高，比如最突出的静音标准，此车以120km/h的速度驾驶时的噪音强度低至61-62分贝，水平远超迈腾、帕萨特、亚洲龙、凯美瑞、雅阁等车，同级别与其水平相当的只有国产旗舰汉系列。君越的驾驶感受也比较平稳，在前驱轿车里属于没有明显硬伤的；那么综合其实际低至19万左右的指导价，在中端合资轿车里还是值得考虑的。这就是别克量产车的特点，除了君越以外均不推荐。编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN发布，保留版权保护权利喜欢我们的内容请点赞关注哦

别克汽车的品质评价有三个答案评价别克汽车品质区分将量产车分为三个阵营，分别为：差评，英朗、威朗、昂科威中评，君威、系列SUV好评，君越别克要这么评价才对哦。英朗是别克的销量支撑，是其销量最高的轿车，可是这台车只能给出差评；原因首先是仍旧保留了三缸版本，发动机怠速抖动的问题很突出，有些车主将这台车评价为“不如拖拉机”，事实也基本如此。不过在同级合资轿车普遍更差的前提下，英朗的综合品质还是略有领先优势的，所以销量还算不错，只是对比同级国产轿车的差距就很大了。四缸版本也可以这么评价，因其使用的是与五菱宏光同款的L2B发动机，特点是动力差、质量差、油耗也一般。威朗也是无法给出好评的轿车，老款的问题也是三缸发动机，新款虽然升级为四缸1.5T，但是变速器却降级使用了无级变速器（CVT）；这种变速器的特点是低温冷启动后无法正常使用，需要原地热车让防冻冷却液的温度升高，直到能让变速箱油升至足够高的温度后才能正常换挡，时间短则一两分钟、长则十几分钟，这会严重影响用车体验。其次CVT依靠摩擦传动会直接影响总成的使用寿命，这是种远远不如AT或湿式双离合变速器的低成本自动变速器。昂科威的老款仍旧在销售中，不过停产了2.0T版本，只保留了1.5T；其发动机和雪佛兰的探界者相同，水平都是中规中矩，但探界者最起码用了6AT，综合其低于H6、博越、CS75PLUS等车的价格而言，如果对合资品牌有好感倒是还能考虑。可是昂科威1.5T版本使用的是七档干式双离合变速器，其缺点无需赘述，这台车很有些大众汽车的感觉，驾驶品质无法评价。君威的别克的其他SUV为什么只能给出中评呢？原因很简单，那就是核心总成共享了雪佛兰和凯迪拉克，比如君越1.5T、2.0T发动机和9AT变速箱均与迈锐宝XL相同，甚至连调校都没有任何区别；车辆又都是通用E2平台打造，两者属于“神似形不似的双胞胎”，实际价值是相当的，可是君威的价格却比迈锐宝XL高了不少。君威相比迈锐宝XL唯一的优点就是中控台的设计感好一些，看起来不是很粗糙，只是单纯内饰的差异是否能抵消差价，这就只有自己去感受了；至于品牌价值是没法补偿差价的，因为别克是美国汽车品牌，而别克在美国汽车市场是个存在感极低的冷门品牌，远不如雪佛兰和凯迪拉克。昂科威S、PLUS、昂科旗等SUV也只能给出中评，其使用的LSY-2.0T&9AT的组合和君威相同，量产车的价格高于雪佛兰开拓者，重合了凯迪拉克XT系列；那么别克SUV的卖点又只剩下了外观和内饰设计，然而凯迪拉克SUV的设计感也是不差的哦，所以在价格悬殊不大、预算可以调整的前提下，这几款SUV不建议考虑。别克汽车能给出好评的只有君越，因为这台车确实用心了。虽然它使用的发动机和变速箱仍旧与君威相同，但是车辆的其他素质比较高，比如最突出的静音标准，此车以120km/h的速度驾驶时的噪音强度低至61-62分贝，水平远超迈腾、帕萨特、亚洲龙、凯美瑞、雅阁等车，同级别与其水平相当的只有国产旗舰汉系列。君越的驾驶感受也比较平稳，在前驱轿车里属于没有明显硬伤的；那么综合其实际低至19万左右的指导价，在中端合资轿车里还是值得考虑的。这就是别克量产车的特点，除了君越以外均不推荐。编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN发布，保留版权保护权利喜欢我们的内容请点赞关注哦

别克汽车的品质评价有三个答案评价别克汽车品质区分将量产车分为三个阵营，分别为：差评，英朗、威朗、昂科威中评，君威、系列SUV好评，君越别克要这么评价才对哦。英朗是别克的销量支撑，是其销量最高的轿车，可是这台车只能给出差评；原因首先是仍旧保留了三缸版本，发动机怠速抖动的问题很突出，有些车主将这台车评价为“不如拖拉机”，事实也基本如此。不过在同级合资轿车普遍更差的前提下，英朗的综合品质还是略有领先优势的，所以销量还算不错，只是对比同级国产轿车的差距就很大了。四缸版本也可以这么评价，因其使用的是与五菱宏光同款的L2B发动机，特点是动力差、质量差、油耗也一般。威朗也是无法给出好评的轿车，老款的问题也是三缸发动机，新款虽然升级为四缸1.5T，但是变速器却降级使用了无级变速器（CVT）；这种变速器的特点是低温冷启动后无法正常使用，需要原地热车让防冻冷却液的温度升高，直到能让变速箱油升至足够高的温度后才能正常换挡，时间短则一两分钟、长则十几分钟，这会严重影响用车体验。其次CVT依靠摩擦传动会直接影响总成的使用寿命，这是种远远不如AT或湿式双离合变速器的低成本自动变速器。昂科威的老款仍旧在销售中，不过停产了2.0T版本，只保留了1.5T；其发动机和雪佛兰的探界者相同，水平都是中规中矩，但探界者最起码用了6AT，综合其低于H6、博越、CS75PLUS等车的价格而言，如果对合资品牌有好感倒是还能考虑。可是昂科威1.5T版本使用的是七档干式双离合变速器，其缺点无需赘述，这台车很有些大众汽车的感觉，驾驶品质无法评价。君威的别克的其他SUV为什么只能给出中评呢？原因很简单，那就是核心总成共享了雪佛兰和凯迪拉克，比如君越1.5T、2.0T发动机和9AT变速箱均与迈锐宝XL相同，甚至连调校都没有任何区别；车辆又都是通用E2平台打造，两者属于“神似形不似的双胞胎”，实际价值是相当的，可是君威的价格却比迈锐宝XL高了不少。君威相比迈锐宝XL唯一的优点就是中控台的设计感好一些，看起来不是很粗糙，只是单纯内饰的差异是否能抵消差价，这就只有自己去感受了；至于品牌价值是没法补偿差价的，因为别克是美国汽车品牌，而别克在美国汽车市场是个存在感极低的冷门品牌，远不如雪佛兰和凯迪拉克。昂科威S、PLUS、昂科旗等SUV也只能给出中评，其使用的LSY-2.0T&9AT的组合和君威相同，量产车的价格高于雪佛兰开拓者，重合了凯迪拉克XT系列；那么别克SUV的卖点又只剩下了外观和内饰设计，然而凯迪拉克SUV的设计感也是不差的哦，所以在价格悬殊不大、预算可以调整的前提下，这几款SUV不建议考虑。别克汽车能给出好评的只有君越，因为这台车确实用心了。虽然它使用的发动机和变速箱仍旧与君威相同，但是车辆的其他素质比较高，比如最突出的静音标准，此车以120km/h的速度驾驶时的噪音强度低至61-62分贝，水平远超迈腾、帕萨特、亚洲龙、凯美瑞、雅阁等车，同级别与其水平相当的只有国产旗舰汉系列。君越的驾驶感受也比较平稳，在前驱轿车里属于没有明显硬伤的；那么综合其实际低至19万左右的指导价，在中端合资轿车里还是值得考虑的。这就是别克量产车的特点，除了君越以外均不推荐。编辑：天和Auto-汽车科学岛天和MCN发布，保留版权保护权利喜欢我们的内容请点赞关注哦

5，别克新凯越汽车论坛 ：原配的是锦湖轮胎,价格在350左右,但是不是很好,但是你要买一个那就买原配的锦湖轮胎好了 ,如果你想换掉两个的话还不如买米其林轮胎,价格有点贵,但是不错

6，别克gl6看论坛投诉发动机行驶过程中熄火冷车打火打不着现在问题解决：这款车本质是没有问题的，也算比较好的车这类的投诉实际上只能算个案。

7，别克：凯越9万起，1.6排量，性能不错，就是油耗大点，支持别克

别克最低的车是凯越 两厢 8万多点

凯越手动档的最低可卖8万多。

凯越9万9左右，排量有几个选择。卖的挺好

8，如何找别克君越车主论坛：在汽车之家里面，任何车型论坛都有。在手机上 下一个 汽车之家 的APP 进去注册，选择车型就可以进相应车型的论坛了。

9，刚买了别克看了看车友论坛有人说7500公里就要保养有人说10000：多少公里保养，品牌不一样，厂家要求不一样。你可以打开你的保养手册，上面有建议多少公里进行保养。但是我见到最多的首保一般是5000公里，之后是10000公里。当然这里面又有时间要求，里程和日期谁先到，就可以保养。比如你一年就开5000公里，但是新车一般要求6个月保养，所以有时候以先到为准。前而3-4次按保养手册来，以后可以适当延长一些，没有事的。

根据你车上次换的机油是半合成机油，就7500公里换油保养。如果是全合成机油就1万公里左右保养。

具体看4s店上面的保养手册，上面有说明

你好！具体保养时间要看自己车子情况，有人用原厂机油，所以可能是7500公里一保，有人用好一点的机油里程就10000公里或者更久，我现在用的是GT机油，四类PAO的基础油，性能稳定，抗衰退能力，衰退期可以到10000公里，我现在都可以15000公里保养一换，一年一换。如有疑问，请追问。

10，别克汇论坛被禁言是咋回事：简单点说，这个是厂家推广的东西，要求新车客户90%入会率，达不到4S会被罚钱。然后对于车主来说，这个东西还是蛮有用的，第一你去到4S店保养，里面的积分可以起到打折或者折现的作用，你消费或者参加活动都会有积分，无论哪一家4S店。第二，里面...

11，2016别克英朗论坛请问别克英朗自动精英版好不好 ：本人2016款英朗自动精英版的用了1年了。大件的质量应该没啥问题，但是细微处还是有些质量问题的，比如门把开裂，这个是通病吧论坛上很多车友都有这情况。我自己的车子有两个门都开裂过，1年里面开裂了2个，也是无语了。4S回答说是批次问题，在保修期内是免费换的。简配比较严重，所以卖的便宜，最近方向盘转的时候也有声音，自己判断可能是转向轴哪边蹭到了什么。有吱吱的塑料摩擦声。还有就是启动太肉了，自动启停要关掉，省不了油，不熟悉的人还容易溜车。

【中国汽车消费】人民官网已给出答案#中国汽车消费网评出2015--2016年度十大烂车出炉# 雪佛兰赛欧3 获奖理由：emt变速箱频跳档、自燃、新车锈蚀 发动机缺缸故障灯报警 no.3 雪佛兰科鲁兹全系 获奖理由：发动机缺缸故障灯报警 严重费油 变速箱控制模块故障、车身控制模块故障、自燃 别克英朗全系获奖理由：发动机缺缸故障灯报警 仪表台脱胶、气门室盖垫漏油、油泵支架开裂漏油 。通用三车系上榜 独占鳌头中国汽车消费提示您：有着通病的车千万不能碰

12，别克新君越论坛：这车豪华，大气，而且比较好看，内饰也好，配置也全面，还有全景天窗，乘坐比较舒适的，适合商务，或者一家人乘坐，但是车子尺寸大了多少也就牺牲了点动力，不过不飙车的话也不讲究了。现在的别克车和以前的不一样，同级别的称不上油老虎，凯美瑞，雅阁百公里油耗还不是11个左右啊，有的人开还12个呢，现在的别克车也只是10到11个左右，高速更省。 对了，动力足的是2.0T的，真的很不错动力。具体你可以参考汽车之家的参数和论坛，别人的使用情况。

13，别克君威有什么不能买的地方：根据一些车主的使用感受来看，部分别克君威存在着后排头部空间小、车内胎噪大、变速箱顿挫等问题，而且别克的车一直给人的感觉是贬值较快。别克君威有什么不能买的地方？根据部分车主口碑来看，君威这款车身上所存在的一些问题，大体归纳出来就是，1.5T动力起步比较肉、后排头部空间小、车内胎噪大、乘坐舒适性一般、发动机故障灯亮、车身漏水、变速箱顿挫、影音系统故障、发动机异响、变速器异响、中控台异响等问题。对于想要买君威这台车的用户来说，要看看自己能不能接受它身上所拥有的这些缺点。当然，这些缺点是问题集合，也不是一台车就全都有的。另一方面，别克的车一直给人的感觉除了贬值快之外，就是成熟，稳重。美国人大概只有45岁以上的人在购车时才会选择别克，通用一早就意识到了这个问题，于是实用又动感的君威就肩负起别克家族中“运动健将”的头衔了。总体而言，君威的真实优缺点在同级别车型中是可圈可点的，特别是君威GS。君威GS的调性是少有的，既能运动又能家用。三大件的表现也实属上乘，如果预算足够的话，君威GS会是同级别中很有性价比的一个。不过在买美系车时有一点是需要提前考虑的，那边是后期保值率的问题了，君威保值率是偏低的。那别克君威为什么贬值快？其实最主要的原因还是美系车早几年变速箱调教是在太差，各种顿挫和漏油现象出现令大家对美系车蒙上了一层阴影，同时动不动大减价的营销策略也使君威保值率一直偏低。

14，别克凯越hrv论坛：这两款车可以从一下方面进行比较价格两厢骐达对外发布的四款车的价格为11.98万-15.98万元，同排量的五款凯越HRV价格区间为11.78万-13.98万元，比骐达略低一些。(此价格仅为参考价格，详情请咨询经销商) 尺寸凯越HRV的整车长达到了4308毫米，已经接近全尺寸A级车的标准。两厢骐达车长为4205毫米，比凯越短了103毫米。在整车的宽度尺寸上，凯越HRV1725毫米，骐达1695毫米。但是在高度尺寸上，骐达1540毫米，比凯越高出近100毫米。可想而知，凯越是一款近似A级别轿车的紧凑型车，长和宽的方面都优于骐达，骐达仅仅是在高度上有优势，成员头部空间较大。 动力1.6L骐达提供了80kw的峰值功率和最大扭矩(N·m) 153/4400，从这点上看出骐达是下了不少功夫的。动力性比凯越强劲。 从0~100公里/小时加速性来看，自动挡系列，骐达为11.8秒，而凯越为13.6秒。从整备质量来看，凯越达到1255kg，骐达到1165kg。 从标定的最高车速来看，骐达和凯越HRV分别为180km/h和172km/h。关于CVTC即：连续可变进气正时，这个功能在日系车上用的很广泛，是为了在低速时，发动机输出的扭矩加大，得到良好的加速性，而不是为了省油，相反，在扭矩加大时，相同车况的车会显得更加费油。希望大家不要混淆概念。燃油经济性燃油经济性目前已经成为一个不得不说的指标。骐达从厂家提供的油耗指标看要好于凯越，以自动挡车型为例，其中骐达的90公里等速油耗为6.0L，凯越HRV6.7L，但是骐达标定的燃料种类要求使用97号以上油品，凯越可是93号。大家可以算一算帐：93号汽油4.26元／升 ，97号油4.54元／升，合6.7X4.26－6.0X4.54=1.302。也就是说每跑100KM，凯越比骐达多花1.302元人民币。按照每年3万公里算，要多花300多块啊，呵呵。悬挂 骐达采用了结构简单、成本低廉、适合小型车狭窄空间内布局的麦弗逊系统，后悬挂则采用带稳定杆扭力梁式。骐达全新设计的底盘和拉伸阻尼弹簧的运用，使转弯时的侧倾也得到了有效地抑制；而凯越HRV采用Twin-Link四轮独立式悬架，在悬架中辅以“填充氮气室”的气压减震器，增加了乘坐的舒适性。 从轮胎的配备来看，骐达采用185/65 R15轮胎，凯越HRV使用了195/55R15V级胎，使宽度更宽、扁平比更低、轮毂直径更大。通用就喜欢用大轮胎。

15，别克凯越hrv论坛 ：这两款车可以从一下方面进行比较价格两厢骐达对外发布的四款车的价格为11.98万-15.98万元，同排量的五款凯越HRV价格区间为11.78万-13.98万元，比骐达略低一些。(此价格仅为参考价格，详情请咨询经销商) 尺寸凯越HRV的整车长达到了4308毫米，已经接近全尺寸A级车的标准。两厢骐达车长为4205毫米，比凯越短了103毫米。在整车的宽度尺寸上，凯越HRV1725毫米，骐达1695毫米。但是在高度尺寸上，骐达1540毫米，比凯越高出近100毫米。可想而知，凯越是一款近似A级别轿车的紧凑型车，长和宽的方面都优于骐达，骐达仅仅是在高度上有优势，成员头部空间较大。 动力1.6L骐达提供了80kw的峰值功率和最大扭矩(N·m) 153/4400，从这点上看出骐达是下了不少功夫的。动力性比凯越强劲。 从0~100公里/小时加速性来看，自动挡系列，骐达为11.8秒，而凯越为13.6秒。从整备质量来看，凯越达到1255kg，骐达到1165kg。 从标定的最高车速来看，骐达和凯越HRV分别为180km/h和172km/h。关于CVTC即：连续可变进气正时，这个功能在日系车上用的很广泛，是为了在低速时，发动机输出的扭矩加大，得到良好的加速性，而不是为了省油，相反，在扭矩加大时，相同车况的车会显得更加费油。希望大家不要混淆概念。燃油经济性燃油经济性目前已经成为一个不得不说的指标。骐达从厂家提供的油耗指标看要好于凯越，以自动挡车型为例，其中骐达的90公里等速油耗为6.0L，凯越HRV6.7L，但是骐达标定的燃料种类要求使用97号以上油品，凯越可是93号。大家可以算一算帐：93号汽油4.26元／升 ，97号油4.54元／升，合6.7X4.26－6.0X4.54=1.302。也就是说每跑100KM，凯越比骐达多花1.302元人民币。按照每年3万公里算，要多花300多块啊，呵呵。悬挂 骐达采用了结构简单、成本低廉、适合小型车狭窄空间内布局的麦弗逊系统，后悬挂则采用带稳定杆扭力梁式。骐达全新设计的底盘和拉伸阻尼弹簧的运用，使转弯时的侧倾也得到了有效地抑制；而凯越HRV采用Twin-Link四轮独立式悬架，在悬架中辅以“填充氮气室”的气压减震器，增加了乘坐的舒适性。 从轮胎的配备来看，骐达采用185/65 R15轮胎，凯越HRV使用了195/55R15V级胎，使宽度更宽、扁平比更低、轮毂直径更大。通用就喜欢用大轮胎。

我的是04款1.6MT-LE 是全尺寸铝合金备胎，可以说是第五条轮胎，锦湖的195/55R15

不会吧。备用胎是全尺寸的，同样是锦湖轮胎。当然也不排除你买车的地方不太专业，被偷换走了。因为原来那个胎是一摸一样的，包括轮毂。被换去卖钱倒也是有可能的。无所谓啊，不管这是不是正的锦湖，也是不好的胎。几乎所有的凯越车都有鼓包现象。也就是锦湖轮胎问题。我的HRV已经换了固特异了。每周都跑高速。原厂胎我实在不放心。我曾经那个鼓包胎拿去换时，固特异那个人还特地把我那个鼓包轮卸了拿给我看。看得我心寒。太可怕了。就剩一点点外壁，里面钢丝裂了一个小指那么长的口子。推荐楼主更换轮胎。凯越的轮胎真的不行。有点跑题了，不过我的HRV的备胎没有问题。我的备胎还曾经是我的常用胎。因为原车刚买回来两天时，上一个小坎时，就有鼓包了，为了省钱，我就一直用备用胎的。终于上个月前轮又来个大鼓包，这回没办法了。驱动轮。我又一周两次高速。只好换了。安全隐患

哎 商家 都这样 你可以找商家问一下 不知道你的车是不是新车 或者出没有出保修

<a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=shttp%3a%2f%2fproduct.auto.163.com%2fcar%2fp1%2fid%3d00080bsa0beq0bya0byd.html" target="_blank">http://product.auto.163.com/car/p1/id=00080bsa0beq0bya0byd.html</a> 型号 指导价 市场价 排量 油耗 关注指数 比较 别克凯越hrv 1.6le mt svp 运动版 11.38 万元 暂无 1598 cc 6.7 l/100km 20.57% 别克凯越hrv 1.6le at svp 运动版 12.38 万元 暂无 1598 cc 6.7 l/100km 27.27% 别克凯越hrv 1.6le mt 舒适版 10.58 万元 暂无 1598 cc 6.7 l/100km 23.54% 别克凯越hrv 1.6le at 舒适版 11.58 万元 暂无 1598 cc 6.7 l/100km 28.61% 优点 隔音效果好，方向盘很灵很稳,高速行驶时发动机动力很好， 加速还是不错的。看上去外观很大气，漆很好。内饰有中档车的味道，不复杂但 很实用。这个车子的音响质量也是很不错的,空调很好。 缺点 高速有点飘，发动机声音比较大。踏板太高了，开久了很累。排挡用起来不是很舒服，喇叭按钮很小很硬，太难按了。副驾那边的车窗玻璃总是有点上升不到位，遇到暴雨的时候，都有点浸水。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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