大家好，小常来为大家解答以下问题，对于二手福田风景冲浪，03年福田风景冲浪SUV很多人还不知道，今天让我们一起来看看吧！

1，03年福田风景冲浪SUV：8W以上吧（不算手续）

2，03年的福田风景冲浪 4Y发动机多点电喷 进来怠速不稳低速抖动 一千转：重点检测节气门-----其他的部件不至于导致怠速过高。适用解码器检测数据量流，查找出异常。

3，福田风景冲浪柴油2005年产的是黄标车：应当是黄标车

2005年产的不出意外是的。

都近10年啦，肯定是啦。

4，03年福田风景冲浪SUV五十铃柴油版和什么车配件通用：有很多，比如江铃宝威、福田传奇。现在也有很多杂牌子也采用五十铃技术4jb1发动机，比如有吉奥、中兴啊。发动机的配件都差不多，有用给好评 谢谢。

5，04年的 福田风景冲浪SUV 和 江铃宝威 SUV实际油耗多少啊柴油 ：8.5

福田。啊百公里高速 9.4~12.市区 13.7~15.江铃宝威。百公里高速 8.1~9.9.市区 12.4~14.我记得福田冲浪停产了吧。。而且是山寨车。配件难买，还有天气过热水箱爆裂这种情况。。

6，福田风景冲浪03年1万6 和切诺基14年的1万5还有长城塞弗1万7 这三个：福田车03年的车已用了8年多，不及长城塞弗，建议买塞弗再看看别人怎么说的。

福田冲浪车太费油经常出小问题，14年的切诺基年纪太长了也不行，至于哈佛1.7万那要看多少年的车了长城车也是很费油也有不少事故的听说跑着跑着车轮胎掉了

这几个车都不怎么地，相比较14年的切诺基也太老了吧，福田和赛弗比较不知道年份怎么样，但是便宜点，这就看你是想选便宜点的还是跑得公里少点的，建议选年纪小跑的少点的

7，福田风景冲浪suv百公里油耗多少是18排量的那种 ：长/宽/高(mm) 4840/1690/1775 轴 距(mm) 3025 轮距(前/后)(mm) 1460/1440 发 动 机 4YME多点电喷发动机 排 量(l) 2.240 最大功率(Kw/rpm) 76／4200～4600 最大扭矩(Nm/rpm) 193／2800～3200 转向助力 助力转向式 最高车速(Km/h) 165 百公里加速(s) 暂无信息 变 速 器 五速手动变速箱 制动系统 碟/鼓 经济油耗(l/100Km) 8 轮 胎 225/75R15

这还非得车贩子或者2手车销售看了才知道，因为他不知道你在什么地方，所以很难做成你这笔生意，自然也就会讲实话，他们的经验更好给你给出合适的价格，你说呢？各地的价格不一样，因为需求不一样，你这样问可没有办法知道大概的价格供叮垛顾艹该讹双番晶，建议你啊，托熟悉的朋友，到当地的2手车市场打听下，要不你就装成买车的人，大概买个什么2003年的风景冲浪的车，要求没有出过大事故，有新保险，最好新胎的车，看看对方给你什么样的价格 ，这样就比较有底了~！希望你卖个好价钱！

8，二手福田冲浪越野车现在买划算吗维修方便吗 ：福田冲浪2.2L一共有两款，分别是suv和rv。其中前者是长轴距版，后者是短轴版。两者其它的地方完全一样，短了265mmRV轴距达到2670mm，车身显得更加精干、紧凑，C柱也倾斜了一定角度，使后门的造型更接近于五十铃的Rodeo。 两者搭配的491发动机来自于丰田的4Y，性能上没有什么特别之处，满足日常的需要还是没有问题的。它的最大功率76kW，最大扭矩193Nm，主要是满足商用的需要，在扭矩方面的表现还是可圈可点，尤其是在2000转左右的时候，牵引力和皮卡有一拼，看看它的扭矩曲线，193Nm的扭力在2600转的时候就得以发挥。前悬为双横臂扭杆独立悬挂带横向稳定器及双向作用筒式减震器，后悬采用纵置渐变刚度钢板弹簧带双向作用筒式减震器。悬挂较硬，影响到了它的舒适性能。在一些地面不平的路段上行驶，冲浪的避震性能偏硬，坐在后排，感觉更明显，不过在高速路段上反映出的车身刚性，让人有种安全感。 整体工艺略显粗糙...不过性价比比较高...RHFXHF买卖二手车就用 淘车宝 ！公开、公平、公正！2011-10-19 22:12:01

你好！耗油虎太费油空间很棒 减震很好我的回答你还满意吗~~

9，03年的福田风景冲浪怠速不稳 车低速抖动 换了节气门 怠速马达 大气压：冷起动时车子抖是汽油车的普遍毛病。冷起动或者空挡候车的抖动现象最根本的原因是汽缸内燃烧不好。燃烧不好,车子提供的动力性就不够,车子就会发生抖动。举个形象的例子,假设马驹使出100分的力才能把车子拉动,但如果只使出60分的力,当然会走不动,发生抖动。 　　点火能量偏低 　　车子冷起动时面临的第一个问题就是低温。发动机内的温度不够,燃油和润滑油的温度都不够,所以在冷起动时应该多喷油以满足动力性的要求。火花塞的间隙越大,点火能量就越小。低温时燃油雾化不好,燃油需要更高的点火能量,车子长时间使用,火花塞的点火间隙容易变大,导致点火能量下降,从而影响动力性,使车子发生抖动。 　　另外,点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电,同样可以导致点火能量降低。 　　混合比不合适 　　油气混合比调配不准,在开环和闭环控制中都存在。在闭环控制的车子中,氧传感器的最低工作温度是370℃,如果刚起动车,由于排气管中的温度达不到370℃,所以氧传感器不工作。此时ECU判断失误,其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差,从而减小了车子的动力输出,出现抖动现象。 　　气门和进气道积炭 　　如果发动机内的气门和进气道发生积炭,由于积炭可以吸收适量的燃油(就像水流过河堤,泥土要吸水一样),ECU判断出现错误。 　　电脑实际控制喷出了假设100份的油气,但实际进到汽缸里的只有90份(10份被积炭吸收),那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧,同样达不到需要的动力性,抖动现象就在所难免了。 　　各缸工况不同 　　同样,多缸机的火花塞也会有上述的问题。在长时间使用后,火花塞的点火间隙和时间控制会出现不同,但是ECU诊断不出这种偏差,依旧对它们“平等相待”,这就出现了实际与理论的差错,结果有的缸产生的功率偏小,会导致抖动。 　　发动机在长时间使用后,每个缸套与活塞的间隙也会出现或大或小的不同,即有的间隙大,有的间隙小。在冷起动时,又无良好的机油润滑,大间隙的汽缸容易从间隙中泄漏掉一定的高温气体,从而减少了动力输出。 　　水温传感器失灵 　　如果你发烧,但是温度表的读数却是正常,会出现什么结果?水温传感器是电脑判断当时发动机工况的重要依据之一。如果发动机冷起动时温度为-10℃,但传感器“告诉”电脑“现在温度是20℃”,那么电脑就会按20℃的工况喷油,油量当然要小,出现抖动当然是自然的。 　　其他的因素 　　空气流量计脏了,导致进气量减小;EGR(废气再循环)阀工作状况不好,在怠速时引入废气;怠速马达控制旁通进气道,以调节进气量大小,如果电压低,工作可能不到位;油品太差,达不到相应的热值,导致燃烧的功率输出偏小。以上的4个因素都可以导致冷起动或者空挡候车时某个缸的燃烧不好,从而产生发动机的抖动。

你好！呵呵 ·楼主没少换东西啊··· 这款车确实毛病不少··您换的配件质量过关的话您可以查看发动机的机爪胶看看。是不是松动照成的··仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

清洗喷油嘴。检查缸压。肯定是个别缸工作不好。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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