大家好，小常来为大家解答以下问题，对于速锐，速锐怎么样啊油耗如何听说小毛病多是吗很喜欢它的动力和配很多人还不知道，今天让我们一起来看看吧！

1，速锐怎么样啊油耗如何听说小毛病多是吗很喜欢它的动力和配：你好！总体来说还不错，树立了比亚迪的新标杆，速瑞是自主品牌中唯一一款搭载涡轮增亚 加 双离合变速器的车型，科技含量高，尤其是遥控驾驶技术，配置丰富，性价比高，但小毛病多是比亚迪的通病。就目前来看，双离合还算稳定。望采纳，谢谢！

2，14款比亚迪速锐怎么样：高科技配置是比亚迪14款速锐的一大卖点，在安全配置上，有ESP车身稳定系统、全方位安全气囊、倒车影像等等。舒适性配置上，最实用的当属遥控装置，尤其是下雨天或者遇到一些停车狭窄的地方，遥控的功能就体现出来了。除此之外，无钥匙进入/启动、电动调节皮座椅与多功能方向盘、自动空调、自动头灯等配置都是不可多得的。比亚迪速锐一上市就给出了两大卖点，一是小排量直喷涡轮增压发动机+双离合变速箱的动力组合；二是各种高科技配置，比如遥控系统控制车辆运作等；而这所有的一切，都集中在不足十万的车型上。全新速锐的内饰第一眼的感觉就是时尚，同时整体的布局也比较清晰，按钮的设计也有比较清晰的逻辑可循。上深下浅的配色也终于让人感觉其跟上了时代的步伐。在动力方面，高配版本装的可是1.5T+6DCT，最大功率为113kW（154PS）/5200prm，最大扭矩为240N·m/1750-3500rpm。这款发动机的功率对比起其他自主品牌的1.5T发动机在参数方面有不少优势，再配上6速双离合变速器，无论从节油还是动力输出上都有比较出色的表现。

3，比亚迪速锐好不好：比宝马差多少了！兄弟一分钱一分货！同价钱同是国货机中性价比还是不错的！买车瞧人品，百来W的宝马一样有坏的，5W的长安面包一样10几W公里在开！

比宝马差多少了！兄弟一分钱一分货！同价钱同是国货机中性价比还是不错的！买车瞧人品，百来W的宝马一样有坏的，5W的长安面包一样10几W公里在开！

预算多少？ byd保留意见

动力不错，配置丰富。可能做工和舒适性不够好点

我买的是速锐舒适版，还不错

买G6把，速锐做工不好

4，比亚迪速锐怎么样 值不值得买：作为曾经紧凑型轿车红极一时的比亚迪速锐，在创造出一系列的自主品牌发展记录后，沉淀了一段日子，又迅速厚积薄发，推出了全新的2018款，售价区间为5.99-6.99万元。外观方面，新速锐门脸还是延用了比亚迪家族式的气格栅，镀铬处理后的横向条幅增加了宽度，加之大灯造型真的很像一只颇具动感的精灵，随时在准备着起飞。尾部和轮毂较之前款都做出了一些改变，更具线条感和设计感。 4680*1765*1490㎜的整车身材， 2660㎜的轴距，更凸显了时尚加大气。内饰方面，2018速锐绝对营造出了科技加豪华的效果，空间安排合理，双色搭配时尚简洁，很有潮流感。中控台没有做很大改动，中规中矩保持着舒服的操作性，只是在硬件配置上下了功夫。多功能皮质方向盘、全景摄像头、上坡辅助带来了足够的科技感，定速续航和内置行车记录仪更加实用。另外，远程启动功能也瞬间提升了不少的逼格，让人眼前一亮。动力方面，新款速锐采用了相对稳定的动力——1.5L自然吸气发动机，最大输出功率109马力，峰值扭矩145牛·米。传动系统匹配5速手动或6速手自一体变速箱。总的来税，2018新速锐的性价比非常的高，与其他同级别车型竞争，无论在科技操控感还是驾驶舒适度方面的表现都可圈可点。相比之下，作为一般家庭用车比亚迪2018新速锐的确让人刮目相看。

5，比亚迪速锐值不值的买 ：速锐具有高性价比【涡轮增压+自主双离合】，ESP【TID车型标配】，和各种功能配置，基本可以比肩15W以内的车。各配置耐久性还要考验。长城C30不知道，一般会拿C50和速锐比较

单就车而论，值。比亚迪这两年的造车水准有很大的正面进步。无论做工、配置还是性能，进步还是值得肯定的。　　但是就品牌而论又不值。比亚迪早年直接盗版日系老旧车型的无良做法已经臭了名声。谁开辆逼b养y的d比亚迪出门都不好意思跟人打招呼。。。　　这个厂的车，还要再经过十年的洗礼，当人们忘记了它的过去，当它真正从良了，这就是一个国产精品好车了。

选速锐吧 你试驾一下就知道了 C30提速太慢和QQ有一拼 速锐可以轻松干掉2.4一下自然吸气的车型

觉得速锐不错，其实你去试驾下就能知道要哪个了

你自己看吧 C30的油耗低 也有补贴 BYD比C30大 后背箱的面积C30大点 动力C30也足点 BYD有无钥匙启动系统 其它都差不多

6，速锐怎么样 ：缺点：底盘低，舒适性一般、方向盘回力不均匀、高速行车噪音偏大等问题；油耗偏高；安全性配置一般。优点： 外观设计新颖，整体造型简约大气；内饰实用性不错，配置高；车内空间宽敞够用；定价亲民，性价比较高。总结： 速锐是比亚迪汽车推出的一款精品车型，外观设计新颖，整体造型简约大气；内饰集成汽车流行设计元素，色彩搭配合理，配置不错，整体质感和做工工艺有所提升；车内空间宽敞，储物空间设计合理且人性化，网友满意度较高；搭配1.5升自然吸气发动机和自主研发的1.5升涡轮增压发动机，与之相配的是5速手动变速箱和6速手动/6速双离合自动变速箱，动力及操控性能表现尚可。部分网友反映底盘低，舒适性一般、方向盘回力不均匀、高速行车噪音偏大等问题；油耗偏高；安全性配置一般；定价比较亲民，综合性价比较高。

综述：入手半年，感觉还行。综合油耗6.2。手豪。有拿此车与远景对比的，其实同样动力∽机器速锐比远景重了一个人的体重，又是大轮胎捉速肯定不一样。国产车能做成这样也算不错了。如能标配胎压监测糸统和esp就好了。进口的、合资的卖的是品牌，…

7，比亚迪速锐怎么样 值不值得买 ：在其他车型陆续换代升级之后，比亚迪2018款速锐也升级上市，此次共推出三款不同配置车型，分别是1.5L悦享型、畅想型和尊享型，车身颜色新增了流光棕，三种车型在内外装饰配置上都完全相同，只是相应增加个别流行的随车配置，而且价格非常亲民。新速锐整车的长宽高为4680*1765*1490mm，轴距也达到了2660mm，为了在同级别之中扩大竞争力，也算是诚意满满。外观延续上款风格，两条粗壮的镀铬装饰门脸，机盖两侧线条隆起，缩小了雾灯的尺寸，设置了LED的日间行车灯，很有运动感和厚重感。随着科技发展潮流和年轻消费者的喜欢，重点升级了一些应用上的配置，包括360°全景影像系统、车辆稳态系统和PM 2.5绿净系统，此外发动机及空调可以远程控制，同时可选装新推出的智能手表钥匙。棕色和黑色双色拼合的车内软包，也提升了材质，增加的乘坐的舒适感。2018款速锐仍然搭载1.5L的自然吸气发动机，最大输出功率80KW（109Ps），峰值扭矩145牛·米，匹配5速手动变速箱和6速双离合变速箱，在普通家庭用车中也算是物超所值了。新速锐这一系列的加强配置，不仅提升了科技感、舒适感，还新增了车身颜色，换了轮毂设计，乘坐空间也有效扩大。在传统汽车领域的入门级别中，2018新速锐已经竭尽所能的施展气魄了。

作为曾经紧凑型轿车红极一时的比亚迪速锐，在创造出一系列的自主品牌发展记录后，沉淀了一段日子，又迅速厚积薄发，推出了全新的2018款，售价区间为5.99-6.99万元。外观方面，新速锐门脸还是延用了比亚迪家族式的气格栅，镀铬处理后的横向条幅增加了宽度，加之大灯造型真的很像一只颇具动感的精灵，随时在准备着起飞。尾部和轮毂较之前款都做出了一些改变，更具线条感和设计感。 4680*1765*1490㎜的整车身材， 2660㎜的轴距，更凸显了时尚加大气。内饰方面，2018速锐绝对营造出了科技加豪华的效果，空间安排合理，双色搭配时尚简洁，很有潮流感。中控台没有做很大改动，中规中矩保持着舒服的操作性，只是在硬件配置上下了功夫。多功能皮质方向盘、全景摄像头、上坡辅助带来了足够的科技感，定速续航和内置行车记录仪更加实用。另外，远程启动功能也瞬间提升了不少的逼格，让人眼前一亮。动力方面，新款速锐采用了相对稳定的动力——1.5L自然吸气发动机，最大输出功率109马力，峰值扭矩145牛·米。传动系统匹配5速手动或6速手自一体变速箱。总的来税，2018新速锐的性价比非常的高，与其他同级别车型竞争，无论在科技操控感还是驾驶舒适度方面的表现都可圈可点。相比之下，作为一般家庭用车比亚迪2018新速锐的确让人刮目相看。

买车这件事情也不能好高骛远，对我来说能买辆车本身就是一件可喜可贺的事情，一切从速锐开始，我也相信会是一个好的开始。选了速锐尊享白色款，坦言之还是被价格吸引，预期值并不高，开了几个月，现在却离不开它了。4680*1765*1490mm的车身，白色与黑色的颜色搭配，整车风格有活力又不失稳重，有一定的格调，不知道是不是我对白色情有独钟，反正就觉得好看。空间虽不能说特别宽敞，但正常乘坐都是没什么问题。后备箱还是挺能装，装些大包小货空间是也够的。座椅略微偏硬，中控操作按钮这些也都算得劲儿。这段时间看，油耗上还是给力的，平均在5个油左右，油钱还在可承受范围内，不用太紧缩，可以放心开了。动力上，平时市内交通正常开没啥问题，但在起步和加速时还是有些局限的。可能是受价格的局限，的确在动力上是弱了一点。刚上手时，方向操控还有些不稳，到现在就很顺手了，已经摸清它的路数了。总结起来说，作为家庭用车或说是我个人用车，在同个级别里，新速锐也可以说是达到“优”这个等级了。尊享版中升级的配置，也让我觉得是满意的。

单位搬到城北，瞬间感觉生活不便利了，一辆车总是互相照顾不过来，两个人一商量，就又买了这辆2018款速锐。因为是第二辆车就不得不考虑各方面成本，所千挑万选，综合考量后才把手动尊享型开回家。这车的外观是第一眼就满意的，线条流畅，棱角分明，大小适中，我们这边话说很“板整”，就是很干净利落的意思，不会像其他款小车有的很像面包那样。车轮轮毂的形状和颜色我很喜欢。内部空间可以满足一家人出行的，同事经常搭我便车，后面坐3个都没问题。内饰的撞色设计很独特很显眼，只是个人不太喜欢这个配色，有点暗沉，不过座椅舒服就好，颜色什么的重新搭个坐套就好，不影响。方向盘操作轻松，不像有的评论说重，可能是我力气大？还是挺顺手的，上面接电话、播放歌曲的这些按钮是真心方便，否则每次都要分心去中控屏幕上操作，方便又安全。跑起来的动力不错，跑市区完完全全够用，油耗也在理想中。跟家里的另一辆车比，起步相对慢些，还是手动档，停停走走时略有迟钝，不影响日常行驶。我还是很喜欢这个配置的，对得起这个价位，总不能想着用白菜价买牛肉吧。

在开了3000多公里后，我想说这个价格能开上这样的车真的已经很满意了，再也不怕风吹日晒，彻底跟我的小电动车说白白了。我选的是速锐手动尊享型，白色款，长相很顺眼，而且是越看越耐看，行车电脑、定速巡航这些配置让我体会了一把什么叫高端。皮质坐椅，多功能方向盘，也让我耳目一新，包裹性好，开窗跑了几周，就基本上没什么味道了。空间上也不局促，我173的身高，离车顶还有很大距离。后备箱不小，一次放三个行李箱基本没问题。有点要吐槽的就是车门上的小格子太小了，几乎不能入什么东西，还有后排扶手有点低。性能上，1.5L的动力对我来说是够的，油耗大约在6个左右吧，这个应该和路况有很大关系，就在平道上说，还是比较省油的。路况不好或是上坡时的性能，表现得还是很给力，很稳，只是噪音就开始大了。手动档的操作也逐渐在顺手，刹车、转弯都保持的相对稳重，目前还没发现有迟缓和跑偏的现象。跑满3000公里的时候，到店进行了一次保养，负责我的小哥服务态度非常好，享受到了一次很热情周到的服务。

单就车而论，值。比亚迪这两年的造车水准有很大的正面进步。无论做工、配置还是性能，进步还是值得肯定的。　　但是就品牌而论又不值。比亚迪早年直接盗版日系老旧车型的无良做法已经臭了名声。谁开辆逼b养y的d比亚迪出门都不好意思跟人打招呼。。。　　这个厂的车，还要再经过十年的洗礼，当人们忘记了它的过去，当它真正从良了，这就是一个国产精品好车了。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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