大家好，小常来为大家解答以下问题，对于马自达睿翼，马自达睿翼怎么样很多人还不知道，今天让我们一起来看看吧！

1，马自达睿翼怎么样：弯道王中王，操控性能优异（2.5L排量系列），2.5排量性价比高！同级别车型可以比较的有大众迈腾，丰田锐志！运动车型，不多解释，你亲身去体验车的操控就有感觉了！

说实话真不怎么样，去看了就知道了！~迈腾就是买了就疼，小毛病一大堆，这里就锐志不错，新款旧款都不错

不错的，动力，排量较旧款马六提高了不少，还增大了最大扭矩，正像楼上所说的那样，你要速度和操控的话还是锐志2.5的吧，锐志是后驱，操控性好

2，马自达睿翼怎样 ：我开的就是睿翼2.0豪华，综合油耗在8.5到9个之间，感觉还可以，毕竟是2.0L的排量，至于性能方面，0~100km加速10.7秒，在2.0这个级别里算快的了，发动机和变速箱都是重新调较的，操控也比老马6要好一些参数厂家都有宣传单，那上面都有，就是提车的时候多挑几辆看，把发动机转速提到4000，看发动机抖不抖，这时候千万别心疼，或者找一个懂行的，听听发动机的声音，然后就是看看外观了

我也是刚买的，油耗不用说，比同级别车都要低，配置方面不如别的车，不过这个好好酷，我还算是比较喜欢的，我买的红色，朋友们都比较喜欢我的车的，有个性，放心买吧！如果你是年轻人，就更值得买了。

最好是请个有经验的朋友和你一起去试驾,谈要求和价格,有很多学问的, 我自己就是请了一个开马6的朋友去帮我谈的

睿翼，不是马自达6，马自达6性价比高些，睿翼要是再降多点就差不多了！现在还是太高，操控相当不错，非常好开，不过2.0配置一般，这车2.5性价比高。不过说最好又未必，差不多价格的丰田锐志，2.0t君威，2.0t迈腾还是可以去比较下的！现在宝马3系和奔驰c级也降价到30万内了，你不妨去试试对比下！

3，马六睿翼怎么样 ：睿翼还是不错，2.5L直列四缸16气门的发动机虽然看似有点过时了，但是发动机上面的技术是不错的。动力大省油。维修费用低。而且睿翼车身的3H安全结构是不错的，保证驾驶室的安全。用车前和车后来吸收撞力。。轻量化的车身省油，环保。 虽然车皮薄，但是真正的碰撞，车皮厚那0零点一的毫米又没用。车的操控性没得说了，大家都公认的了。悬架上的技术也是非常不错的。外型就不说了，每个人的审美观不一样，不好说。

1.睿翼和老马六基本没有什么区别，只是外观不一样了，睿翼的市场表现没有继承老马六的风光。马六是以操控见长，弯道之王，如果你注重操控，睿翼是不错的选择，而且现在老马六北京都降2.5万了！睿翼也有降价，现在出手比较合适。2.思域和马六不是一个级别的车。同级别的得比雅八和马六。不过思域的操控也不错（个人很喜欢它貌似变形金刚的样子）看你喜欢和经济承受。3.本田和马自达都是日系里非常有名的，没有谁比谁硬一说吧4.现在马六降价了，如果你说的是b级车，那就看你喜欢什么了，天籁是舒适之王，还有凯美瑞，锐志（但要考虑丰田的召回，看你怎么看待），以及雅阁八代也不错。美系就是君越君威，德系迈腾、新帕萨特都不错。suv的话途观和crv也不错。不过美系油老虎得注意5.现在奔驰宝马都有亲民车（b200和1系）型推出，价格都在不到30万区间，你也可以考虑加点钱入手，体验奔驰宝马之旅。6.如果你是潮人，也可以看看mini和smart，甲壳虫也可（但有个人更喜欢cooper男人开业很cool啊）：）

4，马自达6和睿翼哪个好 ：相比马自达62.0L多款在售车型，睿翼2.0L本次仅推出两款配置差别较大的车型“2.0L手动版”和“2.0L豪华版”。从外观上看，两款车最大的差别在有无前后泊车雷达和电动天窗。在目前睿翼所有车型中，仅2.0L手动版没有电动天窗。另外，在安全装备方面，除2.0L手动版仅配有前排双安全气囊以外，其他车型全部配有六安全气囊。配置上看，马自达6手动挡车型比睿翼2.0手动版少了刹车辅助、两个扬声器、大灯清洗装置、后视镜电动折叠以及自动空调；但也多了不少实用强的配置比如：电动天窗、感应雨刷和真皮方向盘。这两款自动挡车型全部配有六气囊，安全装备谁都不差！这两款车的差别仅在小的地方，比如：马自达62.0自动超豪华没有配备AUX/USB接口和大灯高度可调等。

楼主是拿2.0的比还是2.5的呢？外形看个人喜好，关键就是睿翼作为M6的升级产品，在内饰上有了很大进步。。相对老M6而言。。而且隔音效果也比老M6提高了不少，油耗2个因为是同一系列的发动机都差不多，就性价比而言老M6更好，但是睿翼的外形、配置等等，还有现在的价格也差不多了，要是我选择，要就要最新的~~

导语睿翼和马自达6的选择上，让各位网友在购车问题上为难，，下面对这两款车的优点和缺点分别做对比，睿翼突出优点是

同一款车，睿翼是新款的马六，现在在中国定位不同，睿翼定位中高端。

理论上说当然是新款睿翼了。不过我觉得还是喜欢老款马6多一点，特别是老款轿跑的外形很漂亮，性价比也高。新款睿翼价格太高了，不如买锐志。

马6好，而且最近马6系列价格都降了2W左右。。马6的安全性和制动性也是同等车中出色的，从经济，用途，等来看马6是不错的！

5，马自达睿翼怎么样 ：马自达6睿翼先期上市的三款睿翼，都具有相当高的配置清单。其中DSC动态稳定控制系统、全车前后泊车雷达、6气囊、方向盘换档拨片、双区自动空调、真皮座椅等更是全系列标准配置。比较遗憾的是，此次推出的三个车型，并没有向消费者提供更具个性化的6档手动变速箱和全黑内饰。 马自达6睿翼换档头采用了类金属装饰点缀其中与整体内饰的运动时尚风格相呼应。驾驶员下方的踏板上辅以橡胶材质,脚踩刹车与油门的行程适中。 那么这款车型的工艺质量到底如何呢？让我们通过下面介绍来一探究竟。 马自达的外观造型一直深入人心，这次走向家用市场，外观依然是那么的锐利!改款换代后的马自达6睿翼外观更富时尚动感，从整体上来看，睿翼的制造工艺水平延续了上一代马自达6贯有的细致入微，车身喷漆与各模具制造质量均属上乘。大灯部分与保险杠、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称。 马自达6睿翼的外观较老款更富时尚动感，从整体上来看，睿翼的制造工艺水平延续了上一代马自达6贯有的细致入微，车身喷漆与各模具制造质量均属上乘。大灯部分与保险杠、发动机盖、水箱框架等周围的接缝非常匀称。 与车头部分相同，睿翼的车尾部分以及大灯周围的接缝同样均匀，整体做工做到了“前后一致”，后行李厢接缝处的缝隙也很适中，将日系车所具有的细腻体现得淋漓尽致。 作为一款定位于中高级市场的车型，睿翼在很多方面都有所体现。普通的骨架式雨刷，节省了一部分车主在易耗品上的支出降低了日后维护、保养的成本。雨量感应式雨刮器，可根据雨量自行调节，使驾驶员在雨天行车时不用再分心调整雨刮速度。 车轮采用了多幅铝合金轮毂，轮胎则为205/60 R16高品质轮胎。 睿翼的后行李厢开启比较便捷，而在车外车厢尾部的外置开启键与智能遥控钥匙均可实现操控，而车内尚未实现内部开启，尾部的电磁开关设计开启时很轻松。 睿翼的发动机舱布局比较规整，走线合理。在发动机盖上辅以隔音材质，同时在靠近发动机后方的部分也设有隔音、隔热层。车辆装备的底盘护板，使睿翼在复杂路面行驶时其底盘增加了一重保护。 美中不足的则是，这款马自达6睿翼车型的发动机舱盖开启没用采用液压杆的设计。

马自达6睿翼在外观和配置上均超越了第一代马6，可以说是完全不同的两款车型了，比原车型尺寸更大一些，车内空间比较宽敞和舒适。睿翼并不是全球同步上市的，在欧美已经先期上市了，分为欧版和美版，而在中国上市的睿翼则是为国内消费者量身定做的一款车型，更适中的车身尺寸，易开易停，新手老手皆宜。睿翼采用了5速手自一体变速器，在多功能方向盘上集成了换挡拨片，可使您体验f1般的换挡和驾驶乐趣，多功能方向盘上还集成了车内所有功能键的控制，真正做到了手不离方向盘。在燃油消耗和维修保养方面，睿翼与同级别车型相比算是经济的，睿翼可以满足大部分消费者对性能、外型、油耗等多方面的需求，这款车的性价比不错，值得考虑购买。

败在皮儿脆和价格上

胜在动力和操控上，败在皮儿脆和价格上。

6，马自达睿翼怎么样啊 ：加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里) 赛道(金港静起跑圈速) 10.65秒 40.16米 -- -- 总评分数： 7.3分 测试文章：又见街头“红人” 测试睿翼轿跑2.5 评测编辑-孟庆嘉： 7分 如果不是为了BOSE音响，我想也不会去关注2.5排量的睿翼轿跑了，在性能方面，相对大排量的发动机并没有体现出什么优势，10秒多的成绩让我比较失望，有这个价钱，我想能选择的车型还有很多。 评测编辑-梁巍： 7分 对于睿翼这款车，一直都没有什么过于深刻的印象，不过感觉上似乎是一款还算很好开的车，论操控性来说在中型车里算是表现出色的，其他方面并不突出。而轿跑版其实也没什么本质区别，外观上的不同而已，不过倒是省去了一些改装的麻烦。 评测编辑-罗浩： 8分 睿翼轿跑带着前辈的光环诞生，它参照前辈的标准在各方面都有所提高，但却发现竞争对手们似乎进步得更快，在巨大的竞争压力下，获得更多消费者的青睐变得越来越困难，想要延续“马6轿跑”的辉煌恐怕还得继续努力。 6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10：强烈推荐 睿翼 2010款 2.0 豪华版 实测 更多>> 加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里) 赛道(金港静起跑圈速) 10.7秒 41.20米 9.9 -- 总评分数： 7.7分 测试文章：买它绝对够使！测试睿翼2.0自动豪华款 评测编辑-韩路： 7分 2.0睿翼性价比比2.5要高了不少，和同级、同价对手放在一起睿翼2.0优势是外形及操控。另外，2.0的红色也挺扎眼的，高调的不得了，更吸引年轻用户。 评测编辑-王苦公： 8分 2.0升的睿翼价格下降了不少，动力还可以，不比2.5升车型差太多。配置简单了很多，买回来的都是比较实用的，不用多花钱买一堆用不着的东西回来。论性价比的话，2.0升比2.5升更值得购买。 评测编辑-孟庆嘉： 8分 接触过之后，我还是觉得买睿翼2.0就已经足够，论动力、油耗，该款2.0L发动机都有不错的表现，甚至在某些数值上已经和2.5L款非常接近。我不太满意的则是配置，作为顶配车型，DSC被弃用实在不太厚道。 6分以下：不做推荐 6-7.9分：合格产品 8-9.2分：优秀产品 9.3-10：强烈推荐 睿翼 2009款 2.5 至尊版 实测 更多>> 加速(0-100公里/小时) 刹车(100-0公里/小时) 油耗(100公里) 赛道(金港静起跑圈速) 10.07秒 39.40米 12.03 1:36:09 总评分数： 7.7分 测试文章：个性化私人座驾 测试马自达6睿翼 2.5 评测编辑-韩路： 6分 睿翼2.5是个不错的车，它自己走了独特的运动风格，采用年轻化外观也和其他中型车完全走得不是一个路子，暂时看起来似乎用户认可度不温不火。它的动力性能在同级里说的过去，不过对比起自己系列内的2.0睿翼，竟然没能在动力上占优势，这个有点让人当笑话看了。 评测编辑-王苦公： 8分 睿翼最大的特点还是特立独行的外观，在其它方面就不那么突出了，这并不是说它不好。睿翼很适合驾驶，开起来感觉也不错。但如果单从某个角度比，它并不特别擅长什么。 评测编辑-孟庆嘉： 9分 从性能到驾驶表现，睿翼的表现都比较均衡令人满意。在中型车中，它并不是看上去很大或靠空间说话的那种；合适的尺寸，偏重运动的风格使它成为很多人的驾驶之车，之前的马自达6是这样，现在睿翼也应该坚持下去。

这款车可以啊。在同级车当中，睿翼具备了更优异的性能、最全面的配置和最严谨的生产工艺。睿翼以“同级别中最强”为开发目标，采用全新的高端产品平台，该平台是迄今世界最先进的中高级车平台之一。睿翼在造型高级感、便利性、动力、操控、安全、燃油经济性、静肃性等诸多方面都有了全面的进化，是马自达品牌的杰出作品。秉承马自达品牌在操控方面的绝佳口碑，睿翼的操控性能依然超越同级车。睿翼装备双横臂式独立前悬架+进化的e型多连杆后悬架，mzr2.5l最大功率124kw/6000rpm，4000转时即达226nm的最大扭矩(在低中速域可发挥出90%的最大扭矩)，百公里加速时间9.5秒，刹车距离同级最短，不仅使驾驶回归激情，在遇到突发情况也能从容应对。新手更需要的是能够帮助驾驶者判断驾驶情况，并且帮助驾驶者采取正确操控的车，睿翼就是以此为目标进行开发。睿翼致力于打造一款杜绝交通事故的车辆，提出了最新的安全理念“行驶安全”，从设计源头，就必须确保操控的便利和容易，进而保证新手的安全。 ii代马自达6荣获北美碰撞试验全5星和欧洲碰撞测试5星！睿翼（国产ii代马自达6）具备6安全气囊及abs、ebd、eba、dsc、tcs全套最完整的电子安全装备，3h高刚性车身，高强度钢和超高强度钢材(最高强度达1480mpa)应用比例高达49%。·睿翼荣膺官方认证成为“全球最安全车型”之一

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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