大家好，小常来为大家解答以下问题，对于大众cc轿车，一汽大众CC轿车性能很多人还不知道，今天让我们一起来看看吧！

1，一汽大众CC轿车性能：性能不错，DSG变速箱，2.0TSI发动机，流线型车身。总体来说挺棒的。但是不进口的差好些

大众CC长宽高4799*1855*1417轴距2712 这个尺寸算一般，空间不算CC的长项，运动和外形是其魅力发动机有两种型号1.8T 118KW功率/5000-6200 最大扭矩250N/1500-4200 宽大的转数能输出最大扭矩开着一定够力2.0T 功率147/5100-6000 最大扭矩280/1700-5000 宽大的转数能输出最大扭矩开着一定够力整备质量1545KG 悬挂是前麦弗逊式后四连杆式 轮胎式235/45 R17寸 轮胎够大全系标配ABS刹车制动力分配EBD ASR车子防滑系统 ESP车身稳定系统 刹车刹车辅助安全上很到位全系标配运动座椅和定速巡航 还有无框式车窗 够科技够运动 氙气大灯 后座出风口感应雨刷等配备全都标配 舒适性很高总结，是款好车，可惜好货不便宜最低配裸车价都要25.78万0.0

它是轿跑车

http://price.pcauto.com.cn/serial_pingce.jsp?sid=3535你好！这里面有详细的评测报告，

2，大众cc属于什么级别的车：大众arteon的外观采用了全新的设计风格，前脸大尺寸的横向中网与两侧大灯完美融合，而目前这款车也已经陆续的开始进店了，根据最新消息，大众arteon的售价也不会特别高昂，新车的起步价有望在22万元左右。00:00 / 01:3470% 快捷键说明 空格: 播放 / 暂停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 单次快进5秒 ←: 单次快退5秒按住此处可拖拽 不再出现 可在播放器设置中重新打开小窗播放快捷键说明

3，大众cc是轿车型还是suv型：中型轿车

4，大众cc这款车怎么样谁可以具体的讲解一下 ：在PQ46平台上研发出来的性能不错的一款车，要知道进口CC要50万呢！如果不加价的话，可以考虑，个人认为还可以，压扁了拉长了的一辆迈腾，其车身刚性，车身悬挂，动力驱动系统都不适合激烈驾驶，有人称他是史上最漂亮的大众汽车，价格当然也亲民许多，但是不要拿着去飙车，漂移之类，这只是一款前驱民用车，外形时尚，无框车窗.6L的！运动元素十足，国内生产的车型没有3

号称大众有史以来最美的车 来自于大众的Passat CC外形设计借鉴了当今国际上流行的突出轮拱加上扬腰线 大众CC的设计，配合全车凸显的线条，令该车具备了运动型轿车的时尚外观。颇具流线风格的设计使其获得了的仅为0.29的出色风阻系数。CC车身长4799mm，宽1855mm，高1417mm，轴距达2711mm，宽大的尺寸足以令CC比肩更高一级别的车型。CC是一款标准的轿跑车，采用了4门设计;它非常舒适，同时追求动感;它的内饰具有明显的运动风格，内部空间非常宽敞。CC的内饰设计主要延续了大众汽车高档商务轿车系列车型的风格，色彩鲜明的高级真皮跑车座椅以及三辐真皮智能运动型方向盘则彰显了CC强烈的追求速度与动感的特征。 CC的旗舰车型，配备了3.6升V6汽油直喷(FSI)发动机，其最大功率为220kW/6600rpm，最大扭矩为350Nm/2400-5300rpm，提供了强劲的动力输出。优异的运动性能自然是轿跑车的追求，为使发动机动力更加顺畅地输出，装备了6速DSG双离合自动变速器，0-100km/h加速只需要5.6秒。CC的旗舰车型还将配备4Motion全时四驱系统，为驾驶者提供了超凡的驾驶体验。参考资料：baike.baidu.com/view/2776667.htm

这款车的口碑是相当不错的~首先是大众的中型车中外观最漂亮的，流线型的车身让人赏心悦目。配合大众先进的动力总成，涡轮增压发动机配合双离合变速器，使得它动力充沛的同时油耗也相当理想。中高配车型还有全景天窗，全系标配esp+hhc上坡辅助。使得它安全性也无可挑剔。另外它还标配有氙气大灯，双区自动空调。可以说，是30万价位一款相当超值的车型。当然缺点也是有的，比如由于流线型的车身，导致后排头部空间局促。

外观时尚 4门Coupe的造型是一大亮点 航道偏移辅助系统是个新颖的配置 从款式设计角度来讲CC是成功的，在底盘和动力系统不变的情况下，原本沉闷的中型车摇身一变成为时尚动感的四门轿跑车 动力好 安全性高 操控很好

5，大众CC18T车怎么样 和20哪个好：大众CC1.8T车挺不错的，2.0T的更好。一汽-大众CC将轿车的稳定性与跑车的灵敏度结合。它采用4门无框设计，内饰具有运动风格，延续了大众汽车商务轿车系列车型的风格，真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘。大众汽车设计师罗西蒙曾说道：“理想的汽车是高效率的，动感十足而具有责任的。对于大众来说，设计是基本的元素，大众公司并不强调更多花哨的内容，不是花哨噱头的设计，而强调一种非常坚实的简约，是一种非常纯粹的设计，这种纯粹和简约能够让消费者更好地认识理解和接受。”进口版截至2010年8月，在国内上市的进口一汽-大众CC共有两款，分别为50.5万元的舒适版和53.68万的顶配版，同为3.6升FSI加6速DSG的配置。3.18万元的差价，主要体现在安全配置以及舒适配置方面的不同。虽然全景电动天窗、恒温双区域空调、定速巡航及电子爬坡制动等配置均出现在两款车上，但无钥匙系统、中文导航、30GB硬盘存储和触摸屏等配置仅在3.6顶配版车型上才有。

6，大众CC这款车子：CC是大众史上最美车型！一经推出便受到热捧，国产后更是热销到需要加价提车的地步。CC的优势在于它是一款标准的4门4座轿跑车，完美的车身线条，赋予了CC无与伦比的动感，使得CC的风阻系数低到0.29。内部空间非常宽敞，CC很好地延续了大众高端商务车的设计理念。国产版2.0TSI缸内直喷涡轮增压引擎带来了完美的油耗表现，CC还搭载了4 MOTION四驱系统。一起为驾驶者带来完美的操控体验。现在北京CC全系无优惠，需加价等待。

综合来说是理想的

外形我喜欢！

优点:外观不错缺点:空间小,性价比不高.

一汽大众CC无疑是2010年中国高级轿车新车榜里的一匹黑马，大胆的设计风格，优雅而动感的气质，改写了国产高级轿车中庸刻板的特性。在人们还沉浸在这款车带来的新鲜感中，一汽大众相关人士昨日向本报记者透露，满足消费者更高需求的2011款CC车型已定于上半年投产。相比现款车型，新款CC最大的变化来自新增的5座版车型。 作为一汽大众进军高级车市场的主力产品，CC的推出可谓蓄势良久，厚积薄发，具有重要的战略意义。随着消费水平的提高，很多年轻人加入高级车消费群体，并成为高级车消费群体中最为活跃的一部分，他们的消费需求更为苛刻，如何迅速吸引他们的注意，是进入高级车市场的关键。被誉为“最美大众汽车”的CC不仅在外观、内饰的设计、用料和做工上下足功夫，TSI+DSG动力总成、丹拿音箱以及超前的智能化配备，都给人带来更高端的用车感受。 据透露，2011款CC车型将根据市场需求进行更高标准的提升，如推出五座版车型，以及装备1.8TSI新动力的车型等。目前，现款CC后排座是两个独立的座椅，这种设计仅在少数豪华轿跑中出现，部分国内潜在用户希望增加五座车型，因为五座车型搭载人数的弹性更大，不管是多位朋友出行，还是主流的五口之家一起出门游玩，都更为适合。此外，2010年7月中旬，CC上市时公布了5款车型的销售价格，却仅有三款2.0TSI车型上市销售，另外两款1.8TSI车型并未正式投产销售。这两款购买门槛更低的1.8TSI车型或将直接以2011款的身份进入市场。 虽然CC得定位和价格原因使得其受众面比较窄，但CC是一款标准的轿跑车，舒适动感；内饰具有明显运动风格，空间非常宽敞。内饰设计延续了大众汽车高档商务轿车系列车型的风格，色彩鲜明的高级真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘彰显了CC速度与动感的特征。CC也同时配备了许多高科技设备，以期能为驾乘者提供尽可能方便舒适的驾乘体验。 大众汽车设计师罗西蒙曾说道：“理想的汽车是高效率的，动感十足而具有责任的。对于大众来说，设计是基本的元素，大众公司并不强调更多花哨的内容，不是花哨噱头的设计，而强调一种非常坚实的简约，是一种非常纯粹的设计，这种纯粹和简约能够让消费者更好地认识理解和接受。”可以预见，更注重实用性的2011款CC将更加值得期待。

大众最漂亮车子，动力澎湃！适合年轻人！

7，一汽大众CC是什么车型：一汽大众CC是一款运动型的轿车。运动型轿车必须具有：动感的外观，相对比较强的动力，优秀的操控，其中最重要的就是动感的外观。运动型轿车有别于普通轿车的，其更强化车辆的动力性能，在加速、转向、抓地力、操控性能等方面都明显优于一般轿车。运动型轿车具流线型的车身、风阻系数小等。在发动机的输出功率方面更强，扭矩更大。运动车除了要具备中高档轿车的舒适性外，还要有更高的运动性和安全性，并有运动感，张扬年轻个性和车辆的魅力。扩展资料汽车的运动性不光指赛车，具有良好操控性能的民用汽车也可称为运动型车。以萨博汽车为例，涡轮增压(Turbo)技术的运用、运动的底盘调校，也能够让人在平时驾车过程中享受到强大动力与优良操控带来的运动的乐趣。另外，萨博汽车通常有良好空气动力学造型的车身，在视觉上也给人带来运动感，同时也增加了高速行驶的平稳性。 运动车的概念是为了迎合中国国内汽车市场的需求而细分出来的。运动车是不等同于跑车的，它是在家轿的基础上更多地加入了运动性的设计和调校。比起普通轿车，运动车在动力、操控上应更优于其他车型。对一辆“运动车”的评价也应该基于上述两方面的表现。同时，运动车还应该保留家轿的舒适性和安全性。参考资料来源：百度百科-一汽-大众CC

8，大众CC的性能怎么样 ：这款车是豪华车，外观大气，内饰华美，动力强劲，操控性好，内部空间大，乘坐安全舒适，配置丰富，燃油较为经济。基本上没有什么小毛病，是不错的选择。

CC的无边窗户很好，在30万的车，都有这技术还是不错了、另外CC的爆发性也是相当的好，全景天窗！和自动泊车系统也是很不错的，年轻人就应该选择CC。

可以参考一下车主评论：http://cgi.data.auto.qq.com/php/index.php?mod=wom&list=1&serial=751

一汽大众CC无疑是2010年中国高级轿车新车榜里的一匹黑马，大胆的设计风格，优雅而动感的气质，改写了国产高级轿车中庸刻板的特性。在人们还沉浸在这款车带来的新鲜感中，一汽大众相关人士昨日向本报记者透露，满足消费者更高需求的2011款CC车型已定于上半年投产。相比现款车型，新款CC最大的变化来自新增的5座版车型。 作为一汽大众进军高级车市场的主力产品，CC的推出可谓蓄势良久，厚积薄发，具有重要的战略意义。随着消费水平的提高，很多年轻人加入高级车消费群体，并成为高级车消费群体中最为活跃的一部分，他们的消费需求更为苛刻，如何迅速吸引他们的注意，是进入高级车市场的关键。被誉为“最美大众汽车”的CC不仅在外观、内饰的设计、用料和做工上下足功夫，TSI+DSG动力总成、丹拿音箱以及超前的智能化配备，都给人带来更高端的用车感受。 据透露，2011款CC车型将根据市场需求进行更高标准的提升，如推出五座版车型，以及装备1.8TSI新动力的车型等。目前，现款CC后排座是两个独立的座椅，这种设计仅在少数豪华轿跑中出现，部分国内潜在用户希望增加五座车型，因为五座车型搭载人数的弹性更大，不管是多位朋友出行，还是主流的五口之家一起出门游玩，都更为适合。此外，2010年7月中旬，CC上市时公布了5款车型的销售价格，却仅有三款2.0TSI车型上市销售，另外两款1.8TSI车型并未正式投产销售。这两款购买门槛更低的1.8TSI车型或将直接以2011款的身份进入市场。 虽然CC得定位和价格原因使得其受众面比较窄，但CC是一款标准的轿跑车，舒适动感；内饰具有明显运动风格，空间非常宽敞。内饰设计延续了大众汽车高档商务轿车系列车型的风格，色彩鲜明的高级真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘彰显了CC速度与动感的特征。CC也同时配备了许多高科技设备，以期能为驾乘者提供尽可能方便舒适的驾乘体验。 大众汽车设计师罗西蒙曾说道：“理想的汽车是高效率的，动感十足而具有责任的。对于大众来说，设计是基本的元素，大众公司并不强调更多花哨的内容，不是花哨噱头的设计，而强调一种非常坚实的简约，是一种非常纯粹的设计，这种纯粹和简约能够让消费者更好地认识理解和接受。”可以预见，更注重实用性的2011款CC将更加值得期待。

大众PQ46平台，和迈腾同源的轿跑车，比迈腾定位高一点，更豪华更运动，至于发动机，国产CC是2.0TSI，国内很多大众车都用，6速DSG变速箱也是如此。进口CC主要就是3.6了，加速比较猛，六秒左右破百水平，其他的和国产的差不多，总体来说是一部好车

9，大众cc属于什么档次的车评价怎么样：大众CC是大众旗下的一款定位轿跑的三厢车，搭载2.0T发动机，有高低功率版本，匹配7速双离合DSG变速箱，CC的价格大概在25~35万之间，优惠过后的。所以算得上是中档轿车吧，但是CC有个毛病，就是销量一直一般，除非真的很喜欢，不然很难买这样一款车。因为这款车对于家用来说，不够宽敞稳重，而对于追求运动的人来说，买这个大众CC作为运动轿车，还不如买宝马3系，毕竟同样是30万，那边是2.0T+8AT，还是宝马，还是3系，还是后驱，说运动大众CC恐怕也比不了。大众CC主打的是运动和操控，这款车底盘调校比较有韧性，在滤震和过弯上都很干净利索，这也是主打运动的车该有的气质。而这款车的车身比较低矮，更多地照顾到了空气力学对风阻的降低，所以这款车在运动上还是表现比较出色的。至于动力方面，7速双离合变速箱低速的接合还是能感受出来，但是经过那么多次的迭代，大众的DSG表现已经算是出色了，双离合变速箱在市场上应该是表现最好的了。油耗上，大众CC搭载的是大众主打的高低功率2.0T发动机，油耗百公里在9L左右，在2.0T的级别来说，还算不错的，毕竟这个车是个中级尺寸，并且车重不像SUV那么沉，所以这个油耗也能接受。开起来是很轻快的，毕竟主打运动嘛，油门和刹车的调校都比较灵敏。但是这个车的内饰却又不像外观那么运动，以横直线条为主的内饰设计，让大众CC的内饰看起来跟其他大众中级车差不多，还是一股熟悉的大众简约豪华风格，如果内饰再大胆一些，价格再低一些，估计在20万区间还是有人愿意买这款运动基因十足的大众轿车的。

10，大众cc是一款什么样的车都有那些配置 ：如同建筑学的设计理念，在汽车设计中，只有将造型与功能完美结合，才算是一种创新。CC就充分体现出这一理念，整车设计将雅致与动感融于一身：无框车门与侧围板的设计，将车身的运动风格勾勒的淋漓尽致；车门后视镜采用流线型设计，并装有LED发光技术的整合型转向信号灯；配备新型可外翻式电动全景天窗。汽车设计的创新理念，经由CC得到了完美诠释。 间隔线 CC的风格特色，在于既具刚劲的轮廓又不失高雅的气质。例如其棱角分明的散热格栅，别具特色的发动机箱盖弧线，与带白天行驶照明功能的车前灯，自然而协调的融为一体。 间隔线 标配动感时尚的水平自动调节双氙气大灯，照亮前方道路，独具特色的转弯照明功能，可以改善转弯处的照明效果，助您在转弯时对侧翼道路一览无余。在加速或者制动状态下，车身会出现纵向倾斜，动态灯光照射距离的调节可以保持稳定的照射范围。而车灯“离家与回家”功能使您在上下车时获得足够的照明区域。此外，转向灯、示宽灯以及雾灯和前大灯清洁系统也令CC增色不少。 间隔线 标配可电动折叠和调节的外后视镜，具有独立加热功能，驾驶员侧更具备自动防眩目和记忆功能。 间隔线 带涂层的外翻式电动全景天窗可以有效地缓解阳光灼射，改善车内的光线和温度环境。后排深色遮光侧车窗以及内置遮阳装置，全方位的保护车内乘客免于强光照射，更满足了乘客的私密需求。而前风挡的光线吸附率最高可达65%，令驾乘更加舒适。 间隔线 无框车门的设计与侧围板和车身的运动风格结合得天衣无缝，玻璃与金属交融在一起，使得两侧车门与车身也完美地结为一体，带有镀铬条的车窗开关与整车风格整齐划一，堪称4门轿跑车的极品之作。 间隔线 远程遥控行李箱开关，让您在下车前就可以打开后备箱。尾灯造型，风格独特，与车身尾部浑然一体，衬托出完美的曲线剪影。动感的17英寸铝合金轮毂，让您随心驰骋。

四门轿跑， ACC主动巡航系统。 DCC主动悬挂。四驱， 3.6L动力 百公里加速5.6S 蓝牙电话， 防炫目后视镜， 自动倒车系统。GPS导航丹拿顶级音响， 真皮座椅 侧开天窗

cc是迈腾的升级版本 但是不同于迈腾 有国产有进口 进口的事33w~59w 国产的25w~30w 国产后将以前进口的某些东西都给阉割了 少了不少配置 至于具体哪些配置 是视款式而定的 给你两个网站 一个进口一个国产 可以自己去看的 国产 http://car.autohome.com.cn/price/series-905.htm?pvareaid=10006 进口 http://car.autohome.com.cn/price/series-700.htm?pvareaid=10006

优点：四门Coupe的造型是一大亮点缺点：后排头部空间不够系列介绍：大众CC的外形设计融合了跑车与轿车的特点，属于典型的4门Coupe车型，这也是新车最大亮点。动力方面，国产的一汽-大众CC将搭载2.0TSI发动机，最大功率200马力，峰值扭矩280N·m，与迈腾2.0TSI使用的发动机输出相同。变速箱则为6挡DSG。CC在安全方面的配置包括了高强度车身、安全气囊等高端车常见的安全配置，而且还应用了诸如ESP电子……[详细内容]稳定系统、RKA胎压监测系统、带模拟可视功能的前后驻车雷达、智能泊车辅助系统EPB+AUTOHOLD等安全装备

11，大众CC怎么样：付费内容限时免费查看回答您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~提问CC和帕萨特哪款值得入手呢？回答您好，汽车大师专属技师在这里为你提供服务。用心，细心，专心，为你解答爱车?故障问题，为你找到相对应的问题解决方案以及维修方法。一定为你提供本次满意的提问答复，希望本次服务能帮助到你，如果对您有所帮助，期待你的赞和关注。祝你虎年大吉，好运连连，????。。你好朋友，你这个大众cc的话，这款车的话整体状况搭载的发动机都是可以的变速箱。变速箱也都是很稳定的。整体状况的话都是不错的。只是后期的话会出现这个漏油，漏水的地方，这些都是正常的。前期的话保养方面都是没有问题的。这款车保值率的话也是很好的。个人建议你考虑一下这个cc，帕萨特的话也是可以的。信息的话有一个无边框门，这个是可以的。看着是比较高端的。保值率的话，要比这个大众帕萨特保值率要好一点。提问大众这听说都要烧机油是吗？回答这个肯定是存在的朋友烧机油问题，这个都是在后期出现在18万km，都20万km的时候出现这种轻微烧机油的症状。提问后期做保养，维修贵不贵呢？回答后期保养的话，这个不是很贵的朋友，这个就按照这个正常保养就可以了。保养价格的话都会在400~500块钱更换机油，机油滤芯，空调滤芯，空调滤芯。提问CRV和CC呢现在看的这两款车，一个SUV，一个轿车啊回答这个一个越野车，一个轿车，这个看你具体喜欢的，如果说你要喜欢轿车的话，给我买CC。从这个故障率来判断的话这个本田crv是故障率很小的。保值率的话，这两款车都是差不多的。这个是根据你的需求来进行购买的，朋友个人看个人喜欢。喜欢轿车还是喜欢SUV？更多10条

12，大众汽车CC的详细参数和最新报价 ：价格在26到31万不等，高档的天窗，可视倒车雷达。巡航定速。进口的有自动泊车。满坐4人。现在国产的都是2.0的，1.8T的刚要投产，cc属于轿跑，外观很漂亮，内饰也很宽敞舒适。总体看来不错。

型　　号：大众CC 3.6FSI 顶配版 车　　型： 三厢轿车 生产厂商： 大众 所属： [大众cc] 上市时间： 2009.05 最近更新： 2009.06.09 查二手车报价 外形尺寸（长/宽/高）： 4799/1855/1417 油耗： 10.1L 查看实际油耗 优　　点：在漂亮优雅的外形下面有着暴躁的一面，动力操控表现不俗 缺　　点：定位和价格原因使大众CC的受众面比较窄 大众CC热点车型 ·大众CC 3.6FSI 舒适版·大众CC 3.6FSI 顶配版 大众CC 3.6FSI 顶配版--参数 　 　 大众CC 3.6FSI 顶配版-基本资料 车型名称 大众CC 3.6FSI 顶配版 车体结构 三厢轿车 豪华级别 豪华型+ 大众CC 3.6FSI 顶配版-引擎参数 标准引擎 V6 FSI汽油机 标准变速器 双离合 6档 标准排量 3597 cc 气 门 数 24 最大功率 220/6600 KW/rpm 最大扭矩 350/2400-5300 N·m/rpm 燃油系统 电子燃油喷射式 理论油耗 10.1 升/百公里 最高时速 250.0 km/h 加速时间 5.6 秒（0-100km/h） 排放标准 欧Ⅳ标准 大众CC 3.6FSI 顶配版-转向/悬挂/轮胎 驱动方式 四轮驱动 制动方式 碟/碟（前/后） 转向助力 助力转向式 悬挂方式 轮毂尺寸 17英寸“Spa”铝合金轮毂 8J X 17 轮 胎 尺寸和重量 车身重量 1632 kg 轴 距 2711 mm 轮 距 mm（前/后） 全车长度 4799 mm 车身宽度 1855 mm 车身高度 1417 mm 通过性 最小转弯半径 m 最小离地间隙 mm 最大爬坡度 % 接近角 ° 离去角 ° 货舱容积 行李舱容积 L 油箱容积 L 标准座位数 4

这辆车不错的 30W左右啊性能和动力都不错的车装修以后是需要去甲醛的我建议你去淘宝上面买一盒车宝杀菌王那个效果不错的这款很不错的 还有啊 新车装修以后是需要去甲醛的

国内参考价格 豪华型：52.8万元 顶配型：55.8万元 3.6FSI舒适版:50.5万元 3.6FSI顶配版:53.68万元 车型种类 轿跑车/跑车 整备质量 [不详] 最大扭距(N.m/rpm) 360 / 3000 生产地 德国 油耗(L/100km) [不详] 最大功率(kw/rpm) 220 / 6700 长/宽/高(mm) 4799*1855*1417 燃料种类 汽油97号或以上 0~100km/h加速 [不详] 轴距(mm) 2709 最小离地间距(mm) [不详] 排量(c.c.) 3597 轮距(前/后)(mm) / 进气方式 自然吸气 驱动方式 全时四驱 行李容积(L) [不详] 配气机构 DOHC 制动形式(前/后) 盘式/盘式 油箱容积 70 手动变速器 [无] 排放标准 欧4 可选颜色 [不详] 可变技术 [不详] 悬架(前/后) 复合麦弗逊独立式/4连杆独立式

不看好这车,就是迈腾做个拉皮,买的这么贵

13，一汽大众CC属于哪个级别：大众的车经常被大家吐槽一个娃娃脸，但其实大众也有一辆不娃娃脸不整容的车。是大众CC，国外叫Arteon。当你第一眼看到它的时候，你会被它的样子吸引，然后你会不自觉地吐出“好看”这几个字。大众CC不是大众用来衡量数量的模型。更能告诉消费者，虽然我平时穿娃娃，但是认真起来还是有设计的！从车型来看，大众CC是在帕萨特的基础上开发的一款coupe，确实好看，但是因为市场定位太冷门，销量不高。从档次上来说，大众CC整体营造的感觉就是更有个性的B级车，真的能让你看起来更爱面子吗？不是这样的。先看外观，谁也不要觉得大众CC的外观不好看。相比大众其他娃娃脸车型，大众CC的正面真的很有特色，也很有美感。乍看之下，巨大的镀铬网格充满了奢华，横杠的设计在视觉上拉长并碾压了车头。如果仔细观察或者从侧面观察，会发现车牌处的中心网比logo处的中心网更突出，这样整个中心网就不仅仅是在一个平面上了。创造出来的效果很有侵略性，可以看到大众CC的正面很有奢华感和动感。CC的发动机盖很大，占据了应该是叶片板的空间的两侧。有了封面上有力的线条，第一眼看到的时候，会得到强烈的视觉冲击。站在侧面可以看到，大众CC用的是非常流行的后溜车型，CC本身就是两厢，比那些带轿车的车型更正宗，更原创。前叶板、前门和门的下部都用镀铬装饰，凸显奢华感，门的上下腰围共同营造出运动感。现在说奢侈品和运动，不得不提大众CC的无框门。无框车门通常用于跑车或豪华车。像大众CC这样的B级车有个无框门，无非是提高“力”。如果以后漏气或者隔音不好，我们以后再说。而国内消费者吃这一套，只能说周瑜打王改，一个愿意打一个愿意挨。买cc都是外观和无框门。无国界帅，行云流水线性屁股。大灯随车转，所有IED都亮。我更喜欢尾灯，尤其是刹车时的LED。内饰也不错，但是没有什么值得一提的特点，很满意。比如空调口做成圆形，会更有活力。室内装修过程还可以，不尽如人意。内饰普通，气氛灯没有亮点。有时候，我觉得期望中的动力来得并不快。1.8t就够了，提速特别厉害。就深踩油门，反正是一脚到底。高速跑100的时候，很容易给小油到120。满足于油耗，城市交通用油只有10种，这里有排量的都是高速行驶，上下6种油。在我看来，大众CC的外观绝对是市场认可的重要标准之一，或者说购买CC的人群。室内装饰中流行的家庭设计元素。空间真的很小，还不如十几万的车。甚至长途驾驶都感觉很舒服。“与奔驰B级相比，大众CC整体性价比高是不可否认的。

14，大众 CC怎么样：优点：在漂亮优雅的外形下面有着暴躁的一面，动力操控表现不俗缺点：定位和价格原因使大众CC的受众面比较窄系列介绍：Volkswagen CC这款采用四门设计的轿跑车将跑车强劲的动力、灵敏的操控与轿车出色的舒适性完美融合。Volkswagen CC的外观突破了大众汽车一贯的设计风格，身段优美、曲线和谐、动感实足，是名副其实的风之精灵，堪称大众汽车迄今设计最美的车型之一。 Volkswagen CC 的外形设计借鉴了当今国际上流行的突出轮拱加上扬腰线的设计，配合全……[详细内容]车凸显的线条，令该车具备了运动型轿车的时尚外观。颇具流线风格的设计使其获得了非常出色的仅为0.29的风阻系数。宽大的尺寸足以令Volkswagen CC比肩更高级别的车型。 Volkswagen CC是一款标准的轿跑车，采用4门设计，舒适动感；内饰具有明显运动风格，空间非常宽敞。Volkswagen CC的内饰设计延续了大众汽车高档商务轿车系列车型的风格，色彩鲜明的高级真皮跑车座椅以及真皮智能运动型方向盘彰显了Volkswagen CC速度与动感的特征。Volkswagen CC 配备了许多高科技设备，以期能为驾乘者提供尽可能方便舒适的驾乘体验。

不错~

大众CC被欧洲媒体誉为“有史以来最美的大众汽车”，扩展延伸了大众品牌的精神内涵，充分展示大众汽车深厚的设计功力。一汽-大众推出国产CC，着力打造优雅动感的高级轿车，在设计风格、材质工艺、驾控体验和安全配置上攀登B级轿车豪华之巅，让中国消费者能够享受动感与优雅完美结合的魅力。品牌： 大众 生产厂商： 进口大众/一汽大众 参考价格： 25.38~53.68万 车型尺寸： 4799mm*1855mm*1417mm 油耗： 8~10.7L/100km 最高时速： 250km/h 加速时间： 8秒（0-100km/h）驱动方式： 前置前驱 制动方式： 通风盘式 车身重量： 1545千克 轴距： 2712mm 行李舱容积： 532L 油箱容积： 70L 标准座位数： 车型名称： 一汽-大众CC 2011款 1.8TSI尊贵型 一汽-大众CC 2011款 1.8TSI豪华型 一汽-大众CC 2011款 2.0TSI尊贵型 一汽-大众CC 2011款 2.0TSI豪华型 一汽-大众CC 2011款 2.0TSI至尊型 厂商指导价（元）： 25.38万 26.38万 26.88万 27.88万 30.08万 厂商： 一汽-大众 一汽-大众 一汽-大众 一汽-大众 一汽-大众 级别： 中型车 中型车 中型车 中型车 中型车 发动机： 1.8T 160马力 L4 1.8T 160马力 L4 2.0T 200马力 L4 2.0T 200马力 L4 2.0T 200马力 L4 变速箱： 7挡双离合 7挡双离合 6挡双离合 6挡双离合 6挡双离合 长×宽×高(mm)： 4799*1855*1417 4799*1855*1417 4799*1855*1417 4799*1855*1417 4799*1855*1417 车身结构： 4门5座三厢车 4门5座三厢车 4门5座三厢车 4门5座三厢车 4门5座三厢车 望采纳 4

买就买进口的，一汽大众的和进口比起来差太远了，但进口的价格可以买两台合资的了

这车不错…外观华丽优雅！怎么算都是大半个轿跑！搭载TSI发动机、自由吸气、缸内直喷、涡轮曾压！！DSG六速，双离合器手自一体自动变素箱（听说大众官方公布：cc2.0T，百公里7.7秒）和别克军威2.0T百公里8.1秒强大得多！…（我还是比较喜欢手动档的……我喜欢这车！…买不了！泪奔……

那车真是不赖，又好看。如果我钱够了肯定买它

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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