大家好，小常来为大家解答以下问题，对于车型对比，汽车之家的车型对比功能是怎么实现的很多人还不知道，今天让我们一起来看看吧！

1，汽车之家的车型对比功能是怎么实现的 ：他们应该有个各个车型的参数的数据库。然后对比车的时候，把对应的参数从表里面取出来

通家福家stj6400a车型配置项目 描述 长/宽/高 4030 / 1620 / 1900 燃料种类 汽油 排放标准 国 ⅳ 轴数 2 轴距 2700 轮距前/后 1386 / 1408 发动机型号 lj474q3e2 发动机形式 直列四缸十六气门电喷发动机 排量 1.298 额定功率/ 转速 60.5 / 6000 最大扭矩/ 转速 102 / 3000~3500 变速箱形式 5档手动 轮胎规格 175/70r14 lt 油箱容积 45 最高车速 135 最小转弯直径 10.4 前悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 五片式钢板弹簧非独立悬架 制动系统 前盘后鼓式双管液压制动+ 真空助力系统 座椅数 5~8

2，5款主流紧凑型轿车对比 威朗Pro卡罗拉轩逸朗逸Plus速腾：易车原创 每年的11月是买车旺季，而紧凑型轿车市场也是竞争最激烈的地方。在这个保有量最大的市场中，有着卡罗拉、轩逸这样的日系常青树，也有着朗逸、速腾这样的国民“神车”。同时威朗Pro的全新加入，也让这个市场的格局变得更有意思，这一次，就让我们将这五台车放在一起，看看谁是最适合年轻人的选择。一、设计各有千秋1、整车外观设计对比威朗Pro的外观设计个人认为很符合当下年轻人的审美潮流，同时威朗Pro还拥有GS车型，更激进的设计的风格，也给予了追求个性的消费者更多元的选择。再来看看卡罗拉，自从TNGA架构开始，卡罗拉的前脸造型变得凶狠不少，非常符合丰田目前的主流设计。宽大的前格栅与两侧包角结构营造出很强的力量感。这一代的轩逸采用了日产的V-Motion2.0设计语言，相比上一代车型确实年轻不少，且更加富有设计感，受众群体也变得更广。朗逸与速腾均基于MQB平台打造，在外观上需要比较仔细的对比才能区分差别。两款车型在外观上延续大众家族式的味道，保持着宜商宜家的气质，因此，这两台车型更容易获得一些家庭用户的青睐。纵观以上5款紧凑型轿车，车身尺寸都较为主流，兼顾了车内乘坐空间及城市通勤穿梭的需要。其中，速腾的车身尺寸已经达到了部分中型车的水平，其4753mm的车长与2731mm的轴距相比其它4台车型优势明显。威朗Pro、轩逸、朗逸和卡罗拉在车身尺寸上互有优劣，并没有存在很大的差别。2、车尾灯设计对比 在灯光配置方面，威朗Pro全系采用了LED大灯及日行灯的配置，做到全系车型的一视同仁。朗逸与速腾在大灯上的配置与威朗Pro相同，均采用的是LED光源，确保了合资紧凑型轿车应有的体面感。而卡罗拉与轩逸这两款车型则保留了日系车在配置上能省则省的传统，只有高配才拥有LED大灯，其余配置则为卤素灯。威朗Pro展翼式LED尾灯与前大灯形成了呼应，点亮后拥有出色的视觉效果，一体式的尾翼也为整车的动感造型进行了收尾。卡罗拉的车尾相比车头则要简单许多，尾灯结构及灯泡内部结构让整个车尾看着有些廉价。轩逸的车尾设计则较为简单，不过车尾底部扩散器的造型弥补了一些尾部的平庸。朗逸与速腾的车尾则延续了整车的设计风格，较为方正的造型与平直的线条，体现出车辆的力量感。3、车身线条对比威朗Pro车侧线条非常流畅，车身整体线条力量感十足，而且GS车型还拥有特有的黑化饰条与黑色车顶让整台车更具运动气质，也更容易成为当代年轻人的新宠儿。卡罗拉和轩逸车身侧面都较为相似，在设计上较为简单。在让人感到简洁的同时，却有一丝单调，好在轩逸的C柱拥有一条黑色饰条装饰，也算是简洁之中增添了一份亮点。朗逸与速腾车身则采用了平直的车身腰线，这种不追求激进的设计风格也让车型显得更加成熟。二、座舱舒适各显神通1、车辆内饰对比<

3，双车对比本田缤智VS日产逍客谁是小型SUV首选车型：本田缤智和日产逍客如何选择？这是我在直播时最常看到的问题之一，作为合资小型SUV，这两款车在销量上都能稳居前列，对于广大消费者而言，确实很容易陷入选择困难症里，今天我们就从设计、动力、驾乘感受三大方面，对这两款车做一个对比，看看谁才是小型SUV首选车型。外观对比：本田缤智和日产逍客都有一个非常显著的设计特点，就是前脸纷纷突出了大尺寸中网和大尺寸前包围，两者有相互神似之处，也有细节上的天差地远。本田缤智的前脸设计相对简洁，中网、头灯采用了一体式设计，一条镀铬饰条将头灯和车标连接在一起，提升了车头的视觉宽度和攻击姿态，配合上大尺寸的前包围，看上去非常有力量感，并且符合现代简洁风格。相对比之下，日产逍客的前脸有着更丰富的层次感，U型设计元素构成了车头的设计主题，U型的中网、U型的镀铬饰条、U型的高光饰条层层叠叠，再配合上棱角锋锐的达成和前包围，整车的运动范儿也营造的比较出色。两款车的车身侧面都采用了向下的俯冲式设计，突出了运动化的设计元素。但是在细节上依旧各有所长，本田缤智的上腰线呈现上扬姿态，最后在C柱位置和车窗边缘形成了一个整体，下腰线接近水平状态，和后保险杠有呼应性。本田缤智的车窗上轮廓是一条明显的弧线，将整个侧窗勾画成了半圆的形状，这种设计方式比较少见，也让其看上去非常精致柔和，与尖锐的前后车灯、车顶的鲨鱼鳍天线组合在一起，形成了刚柔并济的视觉氛围，在运动化姿态中融入了几分时尚，让其变成一款非常耐看，也有看点的漂亮SUV。日产逍客的腰线也非常清晰，在设计上更契合主流设计风格，硬朗的上腰线将前后门把手贯穿在一起，并且和下腰线构成了明朗的阴影风格。日产逍客的车窗依旧属于主流式设计，C柱周围的车窗轮廓有着丰富的折角，在整体设计上还是延续了和车头一样的层次感，也属于很好看的类型，但是对比之下总有高低，我个人认为本田缤智的设计理念更加新颖，将运动与时尚风格融合的更加巧妙，也更容易满足不同年龄段消费者的复杂审美。对于SUV而言，车尾设计是一个难点，却也是本田缤智和日产逍客拉开明显距离的地方，本田缤智的车尾有了更加出色的设计感，比如“7”型的尾灯、贯穿车尾的弧形腰线，圆形双出排气等，都提升了本田缤智的辨识度和层次感。日产逍客车尾处最显眼的不是尾灯，而是下方的哑光装饰条，就好像两条粗壮的眉毛一样，虽然也提供很好的辨识度，但是过于突兀的存在，反而削弱了其他部分的吸睛里，在整体层次变化上有些简单粗暴，缺少精致的时尚感，也缺少有力的运动范儿。内饰对比：如果说本田缤智和日产逍客在外观上类似之处，那么内饰设计则是有着天壤之别。本田缤智的中控区采用了不对称的设计风格，而且通过主副位空调出风口的不对称设计，将主驾位和副驾位区分成了两个独立区域，中控屏周围采用了不规则的设计风格，采用了大倾角设计突出了驾驶位的操作便利性，既有新意也有实用意义。日产逍客的中控区则是中规中矩的对称风格，从顶部的中央出风口一路向下，形成了一个非常醒目的梯形区域，其中包含了中控屏、空调控制区、储物区、换挡区，在功能布局上缺少变化，但是胜在了条理清晰，也具备了很高的实用性。动力对比：这是本田缤智和日产逍客区别最大的地方。本田缤智搭载了本田1.5T地球梦发动机，这台发动机的最大马力为177匹，峰值扭矩为220牛米，在采用了多孔缸内直喷技术之后，将热效率提升到了38%，涡轮在1700rmp时就能介入，所以低扭状态下动力输出不仅快捷而且有力，实测百公里加速时间8.91秒，实测百公里综合油耗为7L。<a【本文来自易车号作者汽车八阵图，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

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