大家好，小常来为大家解答以下问题，对于经济汽车，如何从汽车的使用方面来提高燃油经济性很多人还不知道，今天让我们一起来看看吧！

1，如何从汽车的使用方面来提高燃油经济性 ：首先呢，在驾车习惯上面，我们拒绝猛轰油门和紧急刹车。在空调使用的时候尽量不要把空调开到最低，这样对发动机的负荷会变大，油耗自然也会升高。换挡要及时，不要拖挡，当然就是手动的。自动挡，由于它的特性，我们猛轰油门会降一个档，猛松油门会升一个档，我们可以采取慢踩油门急抬油门的一个方式让自动变速箱提前升挡，也可以达到部分降低油耗的作用。另外，油品质量也非常重要。还要经常检查一下我们的节气门或者是燃烧室和火花塞，喷油嘴这些地方有没有积碳。因为一旦发动机积炭过多就会造成发动机动力下降，油耗升高。经常检查轮胎气压，轮胎气压过低会造成油耗升高，抓地力不足，并且高速容易爆胎。但切记轮胎胎压也不要过高，过高油耗会降低，但是很危险。

1；缩减轿车总尺寸和减轻重量。大型轿车耗油的原因是大幅度地增加了滚动阻力和、空气阻力、坡度阻力和加速阻力。为了保证高动力性的大排量发动机，行驶中负荷率低也是原因之一，也就是说很多功率没有发挥出来；2；发动机①提高现有汽油发动机的热效率和机械效率；②扩大柴油发动机的应用范围。（但是国内的柴油质量不好，没办法达到欧洲国家的标准，应用在普通小型汽车上不实用）③增压化；④广泛采用电子计算机控制系统，如电控汽油喷射系统，柴油机的高压共轨系统，可变进气流量控制和可变配气相位控制等；3增加档位，是发动机能有更高的机会处在经济工况，有利于提高燃油经济性。采用无级变速器能是汽车更多的处于最经济工况下。机械无级变速器（cvt）能传递大功率，维持高效率、高寿命，是个不错的选择。近年来出现了与液力变矩器共同工作的双模式无级变速器。4；汽车的外形与轮胎。改变车身形状降低汽车的空气阻力系数。子午线轮胎比橡胶胎更好，更省油

2，家用什么车最经济实惠：我认为还是大众系列的车经济实惠点,国内有钱的都买了好车了，家用谈到经济型的还是大众.

3，汽车的经济时速怎么算出来的：关于汽车的经济油耗问题，主要从两个方面考虑。一，发动机的经济油耗—经济区间如下图，从发动机的万有特性曲线图可以看出，发动机转速在2000转/分左右时，可达到动力和油耗之间的均衡，即我们所说的“经济区间”。离开这个区间，发动机转速偏低或偏高时，油耗都会明显的增加。二，汽车的风阻汽车在行驶过程中会受到风的阻力，称为风阻。从下图中风阻的计算公式可以看出，在空气密度，迎风面积，风阻系数不变的情况下，风阻的大小是与车速的平方成正比的。通过计算，车速在90公里/小时左右时，汽车的滚动阻力与风阻基本达到平衡，而此时通常发动机的转速也正好位于2000转/分左右的经济区间，所以，此时车子就能达到最佳的经济油耗，此时的车速也被成为经济时速。若汽车速度继续提高，由于风阻与车速平方成正比，风阻就会大大增加，超过汽车个滚动阻力，发动机转速就会脱离经济区间使油耗大大增加。当然，由于不同车型的发动机功率，车重，轮胎的滚动阻力，以及风阻系数，迎风面积等的差异，具体的经济时速略有差异，通常80~90公里/小时可供参考。希望我的回答对你有用个，了解更多汽车常识请加我关注！

关于汽车的经济油耗问题，主要从两个方面考虑。一，发动机的经济油耗—经济区间如下图，从发动机的万有特性曲线图可以看出，发动机转速在2000转/分左右时，可达到动力和油耗之间的均衡，即我们所说的“经济区间”。离开这个区间，发动机转速偏低或偏高时，油耗都会明显的增加。二，汽车的风阻汽车在行驶过程中会受到风的阻力，称为风阻。从下图中风阻的计算公式可以看出，在空气密度，迎风面积，风阻系数不变的情况下，风阻的大小是与车速的平方成正比的。通过计算，车速在90公里/小时左右时，汽车的滚动阻力与风阻基本达到平衡，而此时通常发动机的转速也正好位于2000转/分左右的经济区间，所以，此时车子就能达到最佳的经济油耗，此时的车速也被成为经济时速。若汽车速度继续提高，由于风阻与车速平方成正比，风阻就会大大增加，超过汽车个滚动阻力，发动机转速就会脱离经济区间使油耗大大增加。当然，由于不同车型的发动机功率，车重，轮胎的滚动阻力，以及风阻系数，迎风面积等的差异，具体的经济时速略有差异，通常80~90公里/小时可供参考。希望我的回答对你有用个，了解更多汽车常识请加我关注！所谓的汽车经济车速是指汽车以直接档或超速档（一般都是最高档位）行驶时，燃料消耗（百公里油耗）最低时的车速。不同的车型经济车速也不同，一般在60~90公里/小时之间。那么汽车为什么不是车速越低越省油呢？为什么在经济车速时油耗最低呢？这是因为汽车行驶时的油耗不仅仅取决于发动机的单位燃料消耗量，也取决于汽车克服行驶阻力所需要的功率。当车速较低时，尽管克服行驶阻力所需要的功率较小，但是由于发动机的负荷率低起决定作用，相对来说有效油耗率上升，所以百公里油耗会有所增加；当车速较高时，尽管发动机的负荷率较高，有效油耗率较低，但是汽车克服行驶阻力所需要的功率较多，所以百公里油耗也会有所增加。有实验表明，汽车低速行驶时，油耗比经济车速行驶增加8%左右；汽车高速行驶时，油耗比经济车速行驶增加10~12%左右。汽车的经济车速是可以计算出来的。发动机都有一个万有特性曲线，在上面标注了发动机有效油耗率最低的转速区间，称为经济转速。当汽车挂入最高档、发动机以经济转速运转时，所得到的车速就是汽车的经济车速。计算公式如下：比如说某款车型，搭载自然吸气发动机，它的经济转速区间是1800~2500转/分钟，最高档传动比是0.851:1，主减速器传动比是3.182:1，轮胎半径是0.298米，把这些数据代入公式可以得出它的经济车速是74.5~103.7公里/小时。再比如说某款车型，搭载涡轮增压发动机，它的经济转速区间是22000~3500转/分钟，最高档传动比是0.884:1，主减速器传动比是3.375:1，轮胎半径是0.369米，把这些数据代入公式可以得出它的经济车速是93.2~163.1公里/小时。但在实际测试中，经济车速要比这个计算车速略低。这主要是因为汽车的车速越高，所受到的空气阻力越大，消耗的功率也就越多。一般来说，发动机的排量越大，功率越高，汽车的经济车速也就越高。我们自己也可以测试出自己爱车的经济车速。现在的汽车仪表盘上都有油耗显示，我们把它调整到瞬时油耗，然后在平直的马路上，以最高档行驶，同时观察不同车速下瞬时油耗的数据。当瞬时油耗最低时所对应的车速就是这款车的经济车速。

关于汽车的经济油耗问题，主要从两个方面考虑。一，发动机的经济油耗—经济区间如下图，从发动机的万有特性曲线图可以看出，发动机转速在2000转/分左右时，可达到动力和油耗之间的均衡，即我们所说的“经济区间”。离开这个区间，发动机转速偏低或偏高时，油耗都会明显的增加。二，汽车的风阻汽车在行驶过程中会受到风的阻力，称为风阻。从下图中风阻的计算公式可以看出，在空气密度，迎风面积，风阻系数不变的情况下，风阻的大小是与车速的平方成正比的。通过计算，车速在90公里/小时左右时，汽车的滚动阻力与风阻基本达到平衡，而此时通常发动机的转速也正好位于2000转/分左右的经济区间，所以，此时车子就能达到最佳的经济油耗，此时的车速也被成为经济时速。若汽车速度继续提高，由于风阻与车速平方成正比，风阻就会大大增加，超过汽车个滚动阻力，发动机转速就会脱离经济区间使油耗大大增加。当然，由于不同车型的发动机功率，车重，轮胎的滚动阻力，以及风阻系数，迎风面积等的差异，具体的经济时速略有差异，通常80~90公里/小时可供参考。希望我的回答对你有用个，了解更多汽车常识请加我关注！

关于汽车的经济油耗问题，主要从两个方面考虑。一，发动机的经济油耗—经济区间如下图，从发动机的万有特性曲线图可以看出，发动机转速在2000转/分左右时，可达到动力和油耗之间的均衡，即我们所说的“经济区间”。离开这个区间，发动机转速偏低或偏高时，油耗都会明显的增加。二，汽车的风阻汽车在行驶过程中会受到风的阻力，称为风阻。从下图中风阻的计算公式可以看出，在空气密度，迎风面积，风阻系数不变的情况下，风阻的大小是与车速的平方成正比的。通过计算，车速在90公里/小时左右时，汽车的滚动阻力与风阻基本达到平衡，而此时通常发动机的转速也正好位于2000转/分左右的经济区间，所以，此时车子就能达到最佳的经济油耗，此时的车速也被成为经济时速。若汽车速度继续提高，由于风阻与车速平方成正比，风阻就会大大增加，超过汽车个滚动阻力，发动机转速就会脱离经济区间使油耗大大增加。当然，由于不同车型的发动机功率，车重，轮胎的滚动阻力，以及风阻系数，迎风面积等的差异，具体的经济时速略有差异，通常80~90公里/小时可供参考。希望我的回答对你有用个，了解更多汽车常识请加我关注！所谓的汽车经济车速是指汽车以直接档或超速档（一般都是最高档位）行驶时，燃料消耗（百公里油耗）最低时的车速。不同的车型经济车速也不同，一般在60~90公里/小时之间。那么汽车为什么不是车速越低越省油呢？为什么在经济车速时油耗最低呢？这是因为汽车行驶时的油耗不仅仅取决于发动机的单位燃料消耗量，也取决于汽车克服行驶阻力所需要的功率。当车速较低时，尽管克服行驶阻力所需要的功率较小，但是由于发动机的负荷率低起决定作用，相对来说有效油耗率上升，所以百公里油耗会有所增加；当车速较高时，尽管发动机的负荷率较高，有效油耗率较低，但是汽车克服行驶阻力所需要的功率较多，所以百公里油耗也会有所增加。有实验表明，汽车低速行驶时，油耗比经济车速行驶增加8%左右；汽车高速行驶时，油耗比经济车速行驶增加10~12%左右。汽车的经济车速是可以计算出来的。发动机都有一个万有特性曲线，在上面标注了发动机有效油耗率最低的转速区间，称为经济转速。当汽车挂入最高档、发动机以经济转速运转时，所得到的车速就是汽车的经济车速。计算公式如下：比如说某款车型，搭载自然吸气发动机，它的经济转速区间是1800~2500转/分钟，最高档传动比是0.851:1，主减速器传动比是3.182:1，轮胎半径是0.298米，把这些数据代入公式可以得出它的经济车速是74.5~103.7公里/小时。再比如说某款车型，搭载涡轮增压发动机，它的经济转速区间是22000~3500转/分钟，最高档传动比是0.884:1，主减速器传动比是3.375:1，轮胎半径是0.369米，把这些数据代入公式可以得出它的经济车速是93.2~163.1公里/小时。但在实际测试中，经济车速要比这个计算车速略低。这主要是因为汽车的车速越高，所受到的空气阻力越大，消耗的功率也就越多。一般来说，发动机的排量越大，功率越高，汽车的经济车速也就越高。我们自己也可以测试出自己爱车的经济车速。现在的汽车仪表盘上都有油耗显示，我们把它调整到瞬时油耗，然后在平直的马路上，以最高档行驶，同时观察不同车速下瞬时油耗的数据。当瞬时油耗最低时所对应的车速就是这款车的经济车速。

4，ford是什么车的标志：福特Ford是福特汽车的标志。福特(Ford)是世界著名的汽车品牌，为美国福特汽车公司(Ford Motor Company)旗下的众多品牌之一，公司及品牌名"福特"来源于创始人亨利·福特(Henry Ford)的姓氏。Ford是福特汽车的标志。福特（Ford）是世界著名的汽车品牌，为美国福特汽车公司（Ford Motor Company）旗下的众多品牌之一，公司及品牌名“福特”来源于创始人亨利·福特（Henry Ford）的姓氏。福特汽车公司是世界上最大的汽车生产商之一，成立于1903年，旗下拥有福特（Ford）和林肯（Lincoln）汽车品牌，总部位于密歇根州 迪尔伯恩市（Dearborn）。除了制造汽车，公司还设有金融服务部门即福特信贷（Ford Credit），主要经营购车金融、车辆租赁和汽车保险方面的业务。福特汽车公司是世界最大的汽车企业之一。福特汽车公司的创立于20世纪初，凭借创始人亨利·福特的“制造人人都买得起的汽车”的梦想和卓越远见，福特汽车公司历经一个世纪的风雨沧桑，终于成为世界四大汽车集团公司之一。截至2013年，它拥有世界著名汽车品牌：福特（Ford）、林肯（Lincoln）。此外，还拥有全球最大的信贷企业—福特信贷（Ford Financial）、全球最大的汽车租赁公司Hertz和客户服务品牌Quality Care。2008年经济危机时，福特是唯一一家没有经过国家救济而自己走出经济危机的汽车集团。福特汽车公司（Ford Motor Company，NYSE：F）是一家生产汽车的跨国企业，于美国密歇根州迪尔伯恩（现公司总部所在地）由亨利·福特（Henry Ford）所创立，在1903年公司化。在其20世纪如日中天的时候，福特、通用与克莱斯勒被认为是底特律的三大汽车生产商。这三家公司统治着美国汽车市场。福特汽车的商标来自创办人亨利福特常用的签名字体。福特汽车在美国汽车市场连续七十五年保持销售量第二名，仅次于通用汽车，2007年才因油价高涨，大型SUV休旅车与卡车销量减少，被丰田汽车超越，成为美国市场销售量第三名。 亨利·福特参考引进了大批量汽车生产以及大批量工厂员工管理的方法，设计出以移动式装配线为代表的新生产序列。其高效率、高工资、低售价的结合，对当时美国制造业而言，是一次翻天覆地的改革创新，因而这套方法尔后被称为福特制，而其产业观念在后来被安东尼奥·葛兰西称为“福特主义”。

5，什么车省油质量又好又便宜：很多人在选车时，除了关注车型的外观、价格、配置以外，还把车型的油耗表现作为一个重要的参考指标。省油质量又好又便宜的车有威驰、飞度、桑塔纳、本田思域、荣威i5、日产骐达、赛欧3等。汽车的主要作用是代步、载人、运输等。汽车方便了我们的生活，同时,汽车还带动了很多产业的发展，加快了经济的提升，提高了民众的生活质量和就业机会。汽车为出行节省了时间,为工作提高了效率,方便了出游游玩,也丰富了我们的生活,同时增加了国家经济的发展。车的普及为人类社会生活创造了许多新生事物，汽车艺术、汽车广告、汽车模特、汽车展会、汽车体育、汽车旅游、汽车旅馆、汽车社区、卫星城、乡间别墅及汽车银行等已渗透到发达国家人们的日常生活之中，改造着人们生活方式和传统观念，进而改变城市结构、乡村结构和就业结构，改变人们的区域概念、住地选择、消费结构、商业模式、生活方式和休闲方式，改变人们的社会关系、沟通方式、活动节奏、知识结构以及文化习俗。省油质量又好又便宜的车如下：1、威驰厂商售价在6.98万~11.28万，优惠幅度在1.8万左右，百公里综合油耗在5.4L。新威驰凭借它时尚的外形设计和精致的内饰，还拥有大的乘坐和储物空间，备受广大车友青睐，新威驰采用了EPS电子助力转向系统，提升了不少驾驶体验。2、飞度厂商售价在7.38万～10.28万，优惠幅度在0.7万元左右，百公里综合油耗在5.3L。飞度在国内可以说是家喻户晓，外边短小精悍，里面却有丰富的使用空间，同时全系还搭载了Earth Dreams 1.5发动机缸内直喷，车内配置提升了很多，比如发动机启停技术，车身稳定系统等等。3、桑塔纳厂商售价在8.49万~13.89万，优惠幅度在3.4万元左右，百公里综合油耗5.9L。作为一款常青树车型，新款的它采用了大众最新EA211发动机，全铝的缸盖和缸体结构，动力变得更轻便更利于散热，它的特点就是皮实，耐用，抗造。4、本田思域厂商售价在11.59万～16.99万，优惠幅度在0.5万元左右，百公里综合油耗7L。思域的外观操作内饰什么的都没的说，设计的都很舒适，空间很大，油耗相对同级别来说还是比较省的了。5、荣威i5厂商售价在6.89万~11.59万元，优惠幅度在1.2万左右，百公里综合油耗4.8L。荣威i5有着时尚的造型，堪称绝佳配置的内饰，一键启动，人机互联显示屏，在自主研发的品牌里做工和口碑都还是很不错的。6、日产骐达厂商售价在9.99万~13.49万元，优惠幅度在2.3万元左右，百公里综合油耗5.3L。家用轿车的首选车型，空间够大，配置也很实用，搭载1.6L CVT变速箱，它的动力是很不错的。在同价位的轿车里，是一款性价比很高的车型。7、赛欧3厂商售价在6.39万～7.99万元，优惠幅度在2万左右，百公里综合油耗5.2L。在合资车型里，赛欧3无疑是最便宜的了，动力还算可以吧，最低配也有四个喇叭，带铝轮还有天窗等等，乘坐空间也还不错，这个价位里还是很不错的车型选择。

6，怎么提高汽车的燃油经济性 ：　　燃油经济性主要取决于两个因素：动力总成和整车的优化匹配。 　　　　★反置式全铝合金直列　　动力总成方面，福克斯用的是反置式全铝合金直列4缸16气门DOHC Duratec-HE发动机。所谓的反置式发动机指的是进气歧管布置在前，排气歧管布置在后。与常规的横置式发动机正好相反，其好处在于：迎风在前的进气歧管可得到强化的冷却效果，提高进入汽缸的空气含氧量，大幅提升燃油利用 率，从而达到降低油耗的目的，并且还可以使燃油供给系得到良好的散热效果。低转速高扭力：创造经济性的新动力价值。 在2000转时就爆发出90%的扭力输出，这种低转速时的大扭力输出有利于汽车在起步与之后的加速，以及可以提早换档，这样的动力性能可以进一步的提升汽车在油耗方面的经济性。此外，福克斯采用了先进的全铝合金引擎，在起动开车时，全铝合金发动机升温快，热车时间短；节省了热车过长所产生的油耗。再加上全铝的质量轻，散热好，从而更进一步提高了节油的作用。 　　★可变惯性进气门　　福克斯的发动机装备了惯性可变进气系统，它是通过改变进气歧管的形状的长度，低转速用长进气管，保证空气密度，维持低转速的动力输出效率；高转速用短进气歧管，加速空气进入汽缸的速度，保证高转速下的进气量，从而一方面提高了扭矩，另一方面使得燃烧更充分，从而节省和降低了油耗。 　　★塑钢等长进气歧管　　福克斯配置的塑钢等长进气歧管，使得各缸的燃烧情况完全一致起到一点不浪费而且节油的效果。通过进气歧管上控制机构协同运作，来打开和关闭进气歧管部分气道，产生涡流和改变进气量的大小，从而来提高发动机的性能和降低油耗为目的。这样以来不仅动力性能强劲了，而且油耗更节省了。　　★ 单缸独立点火装置　　福克斯的单缸独立点火系统相对于传统的点火系统，使得点火线圈产生的高压电就可以直接传给火花塞进行点火，节省了在传输过程中所需要产生动能的油耗。　　★高科技的电子油门　　福克斯的电子油门通过电子感应帮你调节成符合当时供油需要的调动状态，让你给油的时候，效率会更高、更精准，不会造成无谓的损失和浪费，不仅使噪音小了，更重要是油耗更低了。 　　★低风阻　　在整车匹配方面，福克斯通过对动力传动系、整车行驶系的优化设计，进一步提升了汽车的节油性能。对于整车行驶系，整个行驶过程最大的阻力在于风阻和滚动阻力。滚动阻力主要来源于车重，而风阻却不同，一般情况下，风阻带来的消耗功率为W=CV3（V的3次方），如果在同一条件下，风阻系数C越小，1公升油的利用率就越高。根据实际数据的测试，每超过10公里会相应增加1升/百公里油耗，当一辆汽车以80公里/小时行进时，有60%的耗油是用来克服纵向风阻的。风阻系数降10%，油耗就降7%。这样我们就能看出带来的结果就是小福良好的流线型设计，以及根据空气动力学原理设计的车身结构就足够说明小福在同级车中0.31的风阻系数所带来油耗的经济效益。 　　根据以上技术特点，福克斯这样开才省油　　（1）福克斯驾驭性能特别好，动力强劲，起步特有力，但不意味车主见空就要钻。强行加速超车、挤车，过去了就不得不制动；同时需要不断大力油门再加速。在极短时间内，急加速、急减速，就会增加油耗。　　（2）同样的道理，不要反复强行起动。发动机正常起动一次所需要的燃料，可供本车行驶200~500m。　　（3）汽车起步后采用冲击式猛加油门起步。汽车起步后的加速方式是缓步加速，还是冲击式加速，油耗是大不一样的。福克斯采用电子油门，不用冲击式加速方式能够达到同样的提速效果，同时也能保证更低的油耗　　（4）不要拖档行驶。汽车行驶时，当行驶阻力大于牵引力时，如不及时减档，发动机将逼迫减至不稳定工作状态而引起拖档。福克斯提速很快，如果不能跟上车速容易拖档，这样不仅费油，而且会加剧发动机的不正常磨损。　　（5）空档滑行。一直以来，很多人理所当然地认为空档滑行一定省油，实际上汽车在带挡滑行时，发动机几乎不需要燃油供应；而空挡滑行时，汽车的发动机是在怠速状态下工作，此时反而在费油，况且空档滑行意味着汽车完全失去动力，因此带来的潜在危险也是不容小视的。　　（6）汽车就是你的私人空间。打个比方，有一些东西是个人空间一定要有的，比如说与安全有关的设施，不可舍弃。而有些东西就不应该随身携带，应该留在库房。拿福克斯来说，我们认为必须随身配备的就是与安全有关的所有设施。而有些没有必要的东西就不要随车携带，以增加无谓的车重。一些车主的车里堆满了生活用品，成箱的矿泉水、报纸杂志、上班要用的资料、车用美容蜡、备用机油、防冻液。这些东西不但占去车内空间，还相当于让爱车带着额外负重到处跑，造成燃油消耗增加。

尽量不去猛踩油门猛踩刹车，高速速度保持在八十左右，城区40-50，及时换挡，油门不要超过3000k，选用93号汽油就行

不能低挡高速,确保安全的情况下空挡滑行,勤换机油.

养成良好的驾驶习惯.不急加速,温和驾驶很重要.

每款车都有它的经济车速，尽量保持经济车速

用水

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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