大家好，小常来为大家解答以下问题，对于上海大众高尔，大众高尔跟高尔夫有关系上海大众为何不出新高尔很多人还不知道，今天让我们一起来看看吧！

1，大众高尔跟高尔夫有关系上海大众为何不出新高尔 ：高尔很是年轻人开，动力强劲，车也很耐实。可以选择。我有一台。

楼主，您好！无论是发动机技术还是底盘结构，高尔都要比高尔夫落后，因为高尔的定位甚至比POLO还要低。正是由于在当时汽车市场还不够成熟的环境下，上海大众将高尔引入国内投产，结果可想而知，上市不久便退市了。鉴于日趋成熟的国内汽车消费市场了，上海大众不是不可能重新引入高尔这一款车型，但若要把这件事提上章程恐怕短时间内难以实现。不过德国大众总部对高尔的研发工作仍在继续，若真喜欢这款车的话，不妨楼主可以关注一下国外的车市信息。希望本次回答能对您有所帮助！

高尔是大众比较低端的车型，比polo还低一个档次，和高尔夫没有关系。

高尔原形车是巴西大众的，后来被上海大众引进。是捷达的发动机，变速箱手感很好。不过国内高尔保有量少，有些配件难找。你可以找些借口向他压压价比如配件难找等，再便宜个2、3千。高尔是款经典的车子，没有大修，车况良好值得购买。希望回答能对你有所帮助

2，上海大众 高尔怎么样：【最满意的一点】 省心，没出现过大问题【最不满意的一点】 动力，油耗【空间】小车里算不错的。后排上人不太方便。不过基本自己开无所谓【动力】那个时代也就算凑合。 现在就不灵了【操控】开起来很顺手【油耗】市区很废油的说11-12L。 高速很省的说6-7L【舒适性】一般吧。反正不难受【外观】中庸低调美，大众你懂得【内饰】很一般的说【性价比】我买的时候北京实施O2最后一批，所以价位还可以【其它描述】我的第一辆车陪我走过不少路，用起来很顺心，很好。 动力和油耗就选择性忽略吧

您好，这么说吧，高尔夫是德国大众的当家花旦，全球经典的两厢家轿，是正宗的德国小车，而高尔呢，虽然一字之差，但是高尔没有在德国生产过，他不算德国正宗血统的大众汽车，高尔是巴西大众自己研发的一款小车，就相当于国内上海大众自己研发的朗逸，我们的朗逸仅仅在我们国内自己销售，并不在德国大众的全球网络中，高尔一样，当时就在巴西境内销售，不在别的国家，后来上海大众引进了高尔才使得高尔国产，高尔的定位低于德国大众的POLO。POLO低于高尔夫，所以高尔夫的定位比高尔高了许多。

【最满意的一点】 省心，没出现过大问题【最不满意的一点】 动力，油耗【空间】小车里算不错的。后排上人不太方便。不过基本自己开无所谓【动力】那个时代也就算凑合。 现在就不灵了【操控】开起来很顺手【油耗】市区很废油的说11-12L。 高速很省的说6-7L【舒适性】一般吧。反正不难受【外观】中庸低调美，大众你懂得【内饰】很一般的说【性价比】我买的时候北京实施O2最后一批，所以价位还可以【其它描述】我的第一辆车陪我走过不少路，用起来很顺心，很好。 动力和油耗就选择性忽略吧

3，大众系列高尔和高尔夫是一样的吗它是属一汽大众 ：高尔与高尔夫是不可同日而语的,就发动机而言,高尔是老桑塔纳的发动机.高尔夫是五气门(三进两排)的发动机.技术含量要高得多.另外GOL是大众在巴西的车型，并未再欧洲销售，属A0级，而GOLF是大众全球车型，属A级，两车级别不一样。最基本的区别就是GOLF更先进，更快，更好

高尔 是上海大众的 高尔夫一汽的 高尔用的是第一带普桑的1.6发动机 高尔夫 是1.8 1.8T（停产）的发动机 。。。 从内饰。到外型 都不一样。。 唯一相同的是 都是两相车 都是大众的

高尔与高尔夫是不可同日而语的,就发动机而言,高尔是老桑塔纳的发动机.高尔夫是五气门(三进两排)的发动机.技术含量要高得多.另外GOL是大众在巴西的车型，并未再欧洲销售，属A0级，而GOLF是大众全球车型，属A级，两车级别不一样。最基本的区别就是GOLF更先进，更快，更好

高尔 是上海大众的 高尔夫一汽的 高尔用的是第一带普桑的1.6发动机 高尔夫 是1.8 1.8T（停产）的发动机 。。。 从内饰。到外型 都不一样。。 唯一相同的是 都是两相车 都是大众的

你好，不一样高尔是上海大众，高尔夫是一汽大众

高尔属于上海大众，已停产，使用的是捷达1.6升ea113发动机，分四门和两门款。最新的高尔夫是第六代，有1.6、1.4t、2.0t三个排量，1.6发动机使用的是ea111发动机。三厢是指发动机厢，乘员厢，还有后备厢，我们在路上看到的带有尾巴的小轿车就属于三厢车。而两厢车就少了一个后备厢，没有尾巴的那种。

4，大众高尔和大众高尔夫两者之间的区别：GOL（高尔）：是上海大众出的低端车，原形车是大众巴西生产的一辆车，车型已经很老，用的是老式桑塔纳发动机。GOLF（高尔夫）：是一汽大众产的中端车，原形车是大众高尔夫的第5代产品，价格较贵，安全系数及制造技术比较领先，在国外是大众型车型普及量很大，一台golf基本可以买两台gol车。高尔夫的平台比GOl技术先进GPLF:一代名车。作为一辆B级车，GOLF是德国大众的看家招牌，已经经历了6代了，现在国内的速腾就是第六代GOLF，VW当然会把它最有代表性、最前沿的技术用于GOLF，比如现在的第6代：DSG双变速箱，双窝论，FSI直喷+分层燃烧，激光焊接，更好的设计，更周密的电子设备，更精细的做工，但是价钱却很平民(至少是在国外)。可以说GOLF已经产生了精神上的东西，因为VW把每一带GOLF都做成了那个年代的技术好，价格合理，最重要的是，一贯的操控感、扎实感、和平实的外型。GOL: 其实是巴西大众的产物。作为一款紧凑及别的小车，GOL没有延续大众科技武装到牙齿的作风，正因为它的巴西发展中国家的大众造的身份，所以更多的采用了大众成熟稳定的技术，才能保证它的价格低廉、性能又不过于平淡。比如，国内的GOL用的是桑塔纳的引擎，很多部件都是直接移自其他普及车型。简单的说，就是在大众的资源库里，挑选价格便宜、性能一般的配件、稍加设计生产的便宜车。高尔夫：大众经典车型。国产版由一汽大众引进，即第四代高尔夫，现已停产，进口版是原装进口的第五代高尔夫GTI。高尔：上海大众从巴西引进的一款经济型轿车，是上海大众推出的中国第一款两门轿车。参考资料高尔 高尔夫 都市高尔夫.太平洋汽车网[引用时间2018-1-15]

GOL（高尔）：是上海大众出的低端车，原形车是大众巴西生产的一辆车，车型已经很老，用的是老式桑塔纳发动机。GOLF（高尔夫）：是一汽大众产的中端车，原形车是大众高尔夫的第5代产品，价格较贵，安全系数及制造技术比较领先，在国外是大众型车型普及量很大，一台golf基本可以买两台gol车。高尔夫的平台比GOl技术先进GPLF:一代名车。作为一辆B级车，GOLF是德国大众的看家招牌，已经经历了6代了，现在国内的速腾就是第六代GOLF，VW当然会把它最有代表性、最前沿的技术用于GOLF，比如现在的第6代：DSG双变速箱，双窝论，FSI直喷+分层燃烧，激光焊接，更好的设计，更周密的电子设备，更精细的做工，但是价钱却很平民(至少是在国外)。可以说GOLF已经产生了精神上的东西，因为VW把每一带GOLF都做成了那个年代的技术好，价格合理，最重要的是，一贯的操控感、扎实感、和平实的外型。GOL: 其实是巴西大众的产物。作为一款紧凑及别的小车，GOL没有延续大众科技武装到牙齿的作风，正因为它的巴西发展中国家的大众造的身份，所以更多的采用了大众成熟稳定的技术，才能保证它的价格低廉、性能又不过于平淡。比如，国内的GOL用的是桑塔纳的引擎，很多部件都是直接移自其他普及车型。简单的说，就是在大众的资源库里，挑选价格便宜、性能一般的配件、稍加设计生产的便宜车。高尔夫：大众经典车型。国产版由一汽大众引进，即第四代高尔夫，现已停产，进口版是原装进口的第五代高尔夫GTI。高尔：上海大众从巴西引进的一款经济型轿车，是上海大众推出的中国第一款两门轿车。参考资料高尔 高尔夫 都市高尔夫.太平洋汽车网[引用时间2018-1-15]

GOL（高尔）：是上海大众出的低端车，原形车是大众巴西生产的一辆车，车型已经很老，用的是老式桑塔纳发动机。GOLF（高尔夫）：是一汽大众产的中端车，原形车是大众高尔夫的第5代产品，价格较贵，安全系数及制造技术比较领先，在国外是大众型车型普及量很大，一台golf基本可以买两台gol车。高尔夫的平台比GOl技术先进GPLF:一代名车。作为一辆B级车，GOLF是德国大众的看家招牌，已经经历了6代了，现在国内的速腾就是第六代GOLF，VW当然会把它最有代表性、最前沿的技术用于GOLF，比如现在的第6代：DSG双变速箱，双窝论，FSI直喷+分层燃烧，激光焊接，更好的设计，更周密的电子设备，更精细的做工，但是价钱却很平民(至少是在国外)。可以说GOLF已经产生了精神上的东西，因为VW把每一带GOLF都做成了那个年代的技术好，价格合理，最重要的是，一贯的操控感、扎实感、和平实的外型。GOL: 其实是巴西大众的产物。作为一款紧凑及别的小车，GOL没有延续大众科技武装到牙齿的作风，正因为它的巴西发展中国家的大众造的身份，所以更多的采用了大众成熟稳定的技术，才能保证它的价格低廉、性能又不过于平淡。比如，国内的GOL用的是桑塔纳的引擎，很多部件都是直接移自其他普及车型。简单的说，就是在大众的资源库里，挑选价格便宜、性能一般的配件、稍加设计生产的便宜车。高尔夫：大众经典车型。国产版由一汽大众引进，即第四代高尔夫，现已停产，进口版是原装进口的第五代高尔夫GTI。高尔：上海大众从巴西引进的一款经济型轿车，是上海大众推出的中国第一款两门轿车。参考资料高尔 高尔夫 都市高尔夫.太平洋汽车网[引用时间2018-1-15]

5，大众gol与golf有什么区别油耗安全性动力请知道的朋友详解一：高尔这款车的质量并不怎么样,它选用的是老普桑1.6的发动机.发动机比较老,耗油量比较大,噪音也大,整个车的小毛病也比较多,我建议如果你买这款车的话还不好再加一万块钱可以买一个上海大众的波罗1.4的手动劲情现在的价格才8.5W.标志2.6的空间比较小.这是它的最大遗憾

好、TSI+DSG的完美组合、运动性极强的一款轿车

好

不错 很敦实

皮实经济的小型车，安全性第一

好

这是一个仁者见仁智者见智的问题，相对来说，在同等档次的汽车中，高尔的质量是比较不错的，只是他的技术不是很先进，油耗不是很低，维修价格不是很合理，所以现在已经停产了。

完全不是一个级别的车，GOLF是当年几个设计者设计的高档玩物，我们这里的车展上展出过它的赛车版，而GOL是家用型轿车。GOLF是定位于掀背小跑的，动力好，油耗高是肯定的。GOL油耗较小，有2门和4门两种。

gol(高尔)和golf（高尔夫）最直观的区别在于生产商 前者为上海大众后者为一汽大众 高尔数据：发动机：L4 排量：1.6 马力：87 变速箱：5MT 售价在6.88万——7.88万高尔夫数据：发动机：L4 排量：1.6 马力：100 变速箱：5MT或4AT 售价在9.80万——13.90万 总的来说高尔夫比高尔稍高档一些 并且高尔夫在国外还有一款GT车型售价在35--41万之间

6，大众两门高尔 能买吗 车怎么样 ：高尔早就已经停产了。

你好，不一样高尔是上海大众，高尔夫是一汽大众

高尔属于上海大众，已停产，使用的是捷达1.6升ea113发动机，分四门和两门款。最新的高尔夫是第六代，有1.6、1.4t、2.0t三个排量，1.6发动机使用的是ea111发动机。三厢是指发动机厢，乘员厢，还有后备厢，我们在路上看到的带有尾巴的小轿车就属于三厢车。而两厢车就少了一个后备厢，没有尾巴的那种。

1、车大约02年的，目前停产，原版是东欧捷克的。2、性能一般，必尽10年了！3、费用会比较高，且配件比较少了。建议：如果是新手，可买目前比较多的、维修方便的车型作为自己的第一辆车，来练习。

现在能买大众高尔车的人都是为了儿时或者自己喜欢车的一个情怀，更多的是用来收藏和平时的把玩。如果你是家里刚需用车的话，我不建议你购买，主要是后期维修配件需要等待，家庭使用还是选择卖的比较好的车吧。如果你是为了情怀，也是可以买来耍的。

我觉得大众两门高尔 应该能买吗的，车挺好的。

高尔速度还不错劲也挺大，但是就是发动机有点小噪音，而且和同等手动档的车比较稍微会有一点费油，里面的配置就不要挑了反正基本的东西什么都有了，因为它的价钱比较便宜所以就没什么好挑剔的了，我买的是红色的两开门运动款当时买的时候办齐了9万，现在可能要便宜了还新出了黑色的挺漂亮你老公开也很合适，不过我劝你别买两开门的因为如果再有第三个人坐你的车，很不好上，有时候会磕着腿，尤其是老人做就更不方便了

都酷的车啊，但是实用价值不高，就是有钱人都玩具吧，买这车的家里都不指一个车

7，大众的高尔和高尔夫的区别在哪里啊有谁可以详细的解释一下吗：你好，不一样高尔是上海大众，高尔夫是一汽大众

高尔属于上海大众，已停产，使用的是捷达1.6升ea113发动机，分四门和两门款。最新的高尔夫是第六代，有1.6、1.4t、2.0t三个排量，1.6发动机使用的是ea111发动机。三厢是指发动机厢，乘员厢，还有后备厢，我们在路上看到的带有尾巴的小轿车就属于三厢车。而两厢车就少了一个后备厢，没有尾巴的那种。

高尔1.6是高尔夫家庭成员中排量最小的车型，其发动机的最大功率为74Kw/6000rpm,最大扭矩为145N.m/3800rpm。有手动档标准型、自动档标准型、手动档舒适型和自动档舒适型四款车供消费者选择。总的来说标准型的配置够用，而舒适型的增加的配置多属奢侈型，不是必需的。

还算可以，采用桑塔纳的发动机，动力还不错 油耗百公里在8个左右，不过这款车大多都是2们运动款，上下车有些不便 最大的确定就是转向助力特别容易损坏！

对于要求不高的人是够用了 皮实耐用 而且价格较为低廉 适合家庭用车 但是如果要求高点就不咋的了 因为它用的是桑塔纳的发动机 动力一般 而且声音教大 上坡是动力稍微不足 我曾使用过 就感觉动力在低转速是还行 上了高转速就不行了！！！

高尔 是上海大众的 高尔夫一汽的 高尔用的是第一带普桑的1.6发动机 高尔夫 是1.8 1.8T（停产）的发动机 。。。 从内饰。到外型 都不一样。。 唯一相同的是 都是两相车 都是大众的

高尔与高尔夫是不可同日而语的,就发动机而言,高尔是老桑塔纳的发动机.高尔夫是五气门(三进两排)的发动机.技术含量要高得多.另外GOL是大众在巴西的车型，并未再欧洲销售，属A0级，而GOLF是大众全球车型，属A级，两车级别不一样。最基本的区别就是GOLF更先进，更快，更好

8，请问大众系列高尔和高尔夫是一样的吗它是属一汽大众还是上海大：高尔1.6是高尔夫家庭成员中排量最小的车型，其发动机的最大功率为74Kw/6000rpm,最大扭矩为145N.m/3800rpm。有手动档标准型、自动档标准型、手动档舒适型和自动档舒适型四款车供消费者选择。总的来说标准型的配置够用，而舒适型的增加的配置多属奢侈型，不是必需的。

还算可以，采用桑塔纳的发动机，动力还不错 油耗百公里在8个左右，不过这款车大多都是2们运动款，上下车有些不便 最大的确定就是转向助力特别容易损坏！

对于要求不高的人是够用了 皮实耐用 而且价格较为低廉 适合家庭用车 但是如果要求高点就不咋的了 因为它用的是桑塔纳的发动机 动力一般 而且声音教大 上坡是动力稍微不足 我曾使用过 就感觉动力在低转速是还行 上了高转速就不行了！！！

高尔速度还不错劲也挺大，但是就是发动机有点小噪音，而且和同等手动档的车比较稍微会有一点费油，里面的配置就不要挑了反正基本的东西什么都有了，因为它的价钱比较便宜所以就没什么好挑剔的了，我买的是红色的两开门运动款当时买的时候办齐了9万，现在可能要便宜了还新出了黑色的挺漂亮你老公开也很合适，不过我劝你别买两开门的因为如果再有第三个人坐你的车，很不好上，有时候会磕着腿，尤其是老人做就更不方便了

1、车大约02年的，目前停产，原版是东欧捷克的。2、性能一般，必尽10年了！3、费用会比较高，且配件比较少了。建议：如果是新手，可买目前比较多的、维修方便的车型作为自己的第一辆车，来练习。

现在能买大众高尔车的人都是为了儿时或者自己喜欢车的一个情怀，更多的是用来收藏和平时的把玩。如果你是家里刚需用车的话，我不建议你购买，主要是后期维修配件需要等待，家庭使用还是选择卖的比较好的车吧。如果你是为了情怀，也是可以买来耍的。

我觉得大众两门高尔 应该能买吗的，车挺好的。

都酷的车啊，但是实用价值不高，就是有钱人都玩具吧，买这车的家里都不指一个车

不是一样的，高尔原是巴西产的，最后来到中国上海大众生产！高尔夫是大众最经典的两厢车。高尔根本没法跟高尔夫比他俩不是一个技术平台的车。两厢车和三厢车的理解应该是在尾巴突出一块的轿车叫三厢车，车尾没有突出的轿车叫两厢车！

你说啊 ，说出来不就知道了啊，白痴

当然是 亲情啊

高尔和高尔乎是不一样的

9，大众高尔车好不好 ：高尔速度还不错劲也挺大，但是就是发动机有点小噪音，而且和同等手动档的车比较稍微会有一点费油，里面的配置就不要挑了反正基本的东西什么都有了，因为它的价钱比较便宜所以就没什么好挑剔的了，我买的是红色的两开门运动款当时买的时候办齐了9万，现在可能要便宜了还新出了黑色的挺漂亮你老公开也很合适，不过我劝你别买两开门的因为如果再有第三个人坐你的车，很不好上，有时候会磕着腿，尤其是老人做就更不方便了

1、车大约02年的，目前停产，原版是东欧捷克的。2、性能一般，必尽10年了！3、费用会比较高，且配件比较少了。建议：如果是新手，可买目前比较多的、维修方便的车型作为自己的第一辆车，来练习。

现在能买大众高尔车的人都是为了儿时或者自己喜欢车的一个情怀，更多的是用来收藏和平时的把玩。如果你是家里刚需用车的话，我不建议你购买，主要是后期维修配件需要等待，家庭使用还是选择卖的比较好的车吧。如果你是为了情怀，也是可以买来耍的。

我觉得大众两门高尔 应该能买吗的，车挺好的。

都酷的车啊，但是实用价值不高，就是有钱人都玩具吧，买这车的家里都不指一个车

楼主，您好！无论是发动机技术还是底盘结构，高尔都要比高尔夫落后，因为高尔的定位甚至比POLO还要低。正是由于在当时汽车市场还不够成熟的环境下，上海大众将高尔引入国内投产，结果可想而知，上市不久便退市了。鉴于日趋成熟的国内汽车消费市场了，上海大众不是不可能重新引入高尔这一款车型，但若要把这件事提上章程恐怕短时间内难以实现。不过德国大众总部对高尔的研发工作仍在继续，若真喜欢这款车的话，不妨楼主可以关注一下国外的车市信息。希望本次回答能对您有所帮助！

高尔是大众比较低端的车型，比polo还低一个档次，和高尔夫没有关系。

高尔原形车是巴西大众的，后来被上海大众引进。是捷达的发动机，变速箱手感很好。不过国内高尔保有量少，有些配件难找。你可以找些借口向他压压价比如配件难找等，再便宜个2、3千。高尔是款经典的车子，没有大修，车况良好值得购买。希望回答能对你有所帮助

这是一个仁者见仁智者见智的问题，相对来说，在同等档次的汽车中，高尔的质量是比较不错的，只是他的技术不是很先进，油耗不是很低，维修价格不是很合理，所以现在已经停产了。

皮实经济的小型车，安全性第一

好

好、TSI+DSG的完美组合、运动性极强的一款轿车

好

不错 很敦实

本文到此结束，希望对大家有所帮助。

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