华晨宝马525（华晨宝马7系）
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新7系的轴距只比老款长了5 mm，但长度却长了130 mm，宽度宽了48 mm。为了布置i7(电动7系)的电池组，设计师将新7系的车身抬高了50 mm.
I7 xDrive 60采用i4 M50动力系统，账面数据536 HP @800 Nm，成绩4.5秒。内置101.7 kWh三元锂电池组，续航里程还有待确认，宝马估计在480公里左右。
新的7系入门车型740i仅提供后轮驱动，配备3升直列6缸发动机，通过48V光混合系统可输出375马力@519牛米。动力单元和账面数据相当于最近发布的X7XDrive 40i。760i xDrive为全时四驱，搭载V8 4.4升双涡轮增压发动机和48V轻混系统，可在4.2秒内将加宽加长的新7从零加速至60英里/小时。
其实新760的功率规格只相当于老750，真正的760已经没有V12版本了。宝马仍在评估750e插电式混合动力车型，预计明年推出。
该公司此前声称，新7系将率先普及L3驾驶辅助，但发布会并未确认驾驶员何时可以体验到该功能。新7系在驾驶辅助方面的变化是，无方向盘的限速提高了一倍，从60 km提高到120 km。在目视观察前方道路(车辆通过摄像头监控驾驶员注意力)的前提下，驾驶员理论上可以在高速公路上行驶，但仍需要随时接管车辆。
老款宝马专业驾驶辅助选项包(5AU)只允许司机在市区爬行时手不要放在方向盘上，如果速度超过上限，司机会被提醒接管。
新7系强调不妥协的豪华氛围，如四门电动开合，后排配备可折叠31英寸巨幕(8K分辨率)，集成亚马逊Fire TV服务(中国爱奇艺):
后排座椅可放倒至42度，并配有一体式腿托；前扶手和触摸感应区有加热功能，氛围灯和触摸面板是一体的：
斜眼日间行车灯由施华洛世奇水晶制成，格栅照明为7系(包括i7和X7)专属，车内加速音响效果由汉斯季默专门为宝马打造。
熟悉汽车零部件，原来是我们误判了国产X5L.
[来源：快手科技][作者：Zhengogo]
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