在第三轮裁员之后，Peloton现在正在考虑重新设计其自行车，以便用户可以独立组装它们。首席执行官BarryMcCarthy也在考虑一项计划，让Peloton应用程序的订阅者可以在第三方健身器材上查看锻炼情况。麦卡锡告诉彭博社，Peloton一直致力于重新设计自行车“一段时间”，最重要的是，他说他希望Peloton期待已久的赛艇运动员可能会在这个假期的某个时候首次亮相。他还证实，该公司并未完全放弃TreadPlus。

所有这些都与麦卡锡在5月公司2022年第三季度收益期间发表的评论有关。当时，他提出了可能改变硬件设计的想法，以便将来Peloton设备将被设计成一体式到达客户家中。目前，Peloton的跑步机和自行车需要分批交付白手套，工作人员会到您家为您打造。该服务过去是免费的，但Peloton在1月底开始额外收取250至350美元的费用。

此举是Peloton正在进行的重组计划的一部分，该计划旨在降低公司成本并改善现金流。周五，Peloton宣布将裁减500多个与最后一英里交付和产品分销相关的工作岗位。该公司还指出，在2023年关闭零售店的同时，它正在提高其BikePlus和Tread的成本。让客户可以组装自己的设备意味着该公司可以简单地通过联邦快递运送设备——这是赛艇竞争对手的举措Hydrow最近推出了更纤薄、更小的HydrowWave划船机。

自2月上任以来，麦卡锡从未回避分享如何扭转Peloton摇摇欲坠的财务状况的新奇想法。据称，从周五的成本削减措施中节省下来的钱将重新用于Peloton的研发和营销工作。这包括营销Peloton的独立应用程序，麦卡锡认为该应用程序在历史上几乎没有得到任何推广。这与首席执行官透露给彭博社的其他计划相吻合，包括可能允许Peloton用户在第三方健身器材上直播课程。McCarthy还指出，该公司可能会将应用程序的订阅策略调整为“免费增值”模式，其中某些功能不会被锁定在付费墙后面。

该策略类似于苹果目前为其FitnessPlus服务所做的，它不需要使用苹果品牌的健身器材。相反，人们可以在当地健身房使用划船机、跑步机和自行车的同时，使用自己的设备播放FitnessPlus课程。主要区别在于，Apple仍然要求用户至少拥有AppleWatch和iPhone才能访问FitnessPlus。

但是，虽然麦卡锡似乎热衷于转向服务，但硬件似乎仍然可以在Peloton的业务中发挥作用。例如，该公司正准备在这个假期推出划船机。在今年早些时候在Peloton为订阅者举办的年度回归活动中确认之前，赛艇运动员可能是联网健身中保守得最差的秘密。

更令人惊讶的是，麦卡锡暗示该公司希望重新推出去年召回的TreadPlus在造成数人受伤和一名小孩死亡后。虽然其Tr​​ead和TreadPlus机器都被召回，但Tread后来被批准在2021年底前销售。然而，TreadPlus仍然没有流通。在第三季度，该公司还指出，高端跑步机的回报高于预期，使公司损失了1800万美元。根据麦卡锡的说法，重新推出TreadPlus完全取决于政府是否批准出售。有可能虽然Peloton没有放弃对TreadPlus的希望，但它也不是寄希望于它的东西。周五，将“负担得起”的Tread价格提高800美元的部分原因是将其定位为优质设备并提升Peloton的“优质”形象。

另一个有趣的消息是Peloton可能正准备扩大其OnePelotonClub租赁试点。该计划将自行车和课程的费用捆绑在一起，成为每月89美元的费用。到目前为止，该试点对公司来说是成功的，麦卡锡在5月份表示，该计划具有“大众市场吸引力”，因为53%的注册来自收入低于100,000美元的家庭。

预计Peloton将于本月晚些时候在8月25日举行其2022年第四季度财报电话会议，我们可能会更多地了解届时哪些计划会坚持下去。到目前为止，Peloton的重组工作起步缓慢，华尔街投资者总体上似乎持怀疑态度。

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