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【窥业绩】“业绩+股价”双杀!东方海外国际进行下行周期时刻?

导读 小澜今天发现不少朋友对于【窥业绩】“业绩+股价”双杀!东方海外国际进行下行周期时刻?,这个还不是很了解,那么现在让我们一起来看看吧。...

小澜今天发现不少朋友对于【窥业绩】“业绩+股价”双杀!东方海外国际进行下行周期时刻?,这个还不是很了解,那么现在让我们一起来看看吧。

3月22日,东方海外国际(00316.HK)开盘出现罕见暴跌,股价一度下挫17.67%,最低见98.4港元,创三个月新低。午后,该股继续低位震荡,截至发稿前,跌幅14.79%,报102港元\/股。

东方海外国际股价突遭重锤,与2023年业绩“爆雷”有关。<\/strong>

3月21日,东方海外国际公布2023年成绩单,业绩“一落千丈”。期内,收入83.44亿美元,同比下降57.9%;毛利11.55亿美元,同比下跌88.9%;归母净利润13.68亿美元,同比下滑86.3%。

业绩的衰颓最直接的原因,即航运业供需关系发生变化,运价较疫情前大幅回落。<\/strong>

东方海外国际在公告中表示,疫情期间,异常强劲的集装箱航运市场在2023年回归常态。受高通胀、发达经济体经济增长放缓,及疫情后消费者的消费模式转变的影响,市场需求恢复不如预期强劲;且随着承运人准班率的提升,零售商采用即时补仓策略,一定程度上也对需求产生了一些延缓作用。<\/strong>

而在供给方面,东方海外国际指出,随着供应链瓶颈问题的缓解以及多艘新船的陆续交付,导致运力增幅明显超过了需求增长,运价持续走低。<\/strong>

东方海外国际主要从事货柜运输及物流业务,在太平洋区、大西洋区、欧亚地区、澳洲、亚洲地区等主要航线进行环球货柜运输业务。

2021-2022年,在疫情反复、国外需求增长、船舶周转率下降、港口拥堵、物流不畅等因素影响下,航运市场持续火热,集装箱运输供求关系持续紧张,运价也屡创新高。

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