激光雷达双雄拼业绩，为何增收又增亏？
小澜今天发现不少朋友对于激光雷达双雄拼业绩，为何增收又增亏？,这个还不是很了解，那么现在让我们一起来看看吧。
车载激光雷达市场是一条黄金赛道，成长性并不亚于整个新能源汽车市场。特别是近两年来头部新能源汽车企业新车型的快速释放，车载激光雷达市场迎来时代风口。
据浙商证券研究所统计，按激光雷达装车量计，速腾聚创(02498.HK)与禾赛(HSAI.US)是国内车载激光雷达市场双雄，在2023年分别占据32%及28%的市场份额。
近日，速腾聚创与禾赛均披露了2023年业绩报，两者向市场展示各自的经营实力与战略成果，也为我们洞察激光雷达行业的后市趋势提供了重要参考。
双雄对决：高增长下亏损加剧<\/strong><\/strong>
在国内智驾需求旺盛的驱动下，激光雷达市场渗透率迅猛提升，对于市场参与者来说，这一发展趋势显然是一块香饽饽。
在2023年，速腾聚创和禾赛均享受到了市场发展红利，高增长势头不减。但在高昂的支出(主要为研发及行政开支)下，这两家公司在亏损泥潭中越陷越深。<\/strong><\/strong>
年内，速腾聚创实现收入11.2亿元(人民币，下同)，同比大增111.2%；净亏损达43.31亿元，同比扩大107.6%。一个积极因素在于，速腾聚创年内毛利及毛利率均实现转正，其中毛利为9634万元，上年同期则为-3929.5万元；毛利率为8.4%，上年同期为-7.4%。
禾赛的成绩单与速腾聚创相比则显得温和许多，但全年营收和综合毛利率等指标均超预期。公司年内收入为18.77亿元，同比增长56.1%；净亏损4.76亿元，同比扩大58.2%。不过受价格较低的产品出货量增加影响，公司毛利率同比下降4个百分点至35.2%，但毛利率水平明显优于速腾聚创。
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