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专家谈郑州地铁事故:列车无逃生门 具体是啥情况

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1、【专家谈郑州地铁事故:列车无逃生门】近日,专家详解郑州地铁事故后表示,前期车辆设计存硬伤,列车无逃生门!一起来看看具体什么情况?

2、7月20日18时许,积水造成郑州地铁5号线列车在海滩寺站和沙口路站隧道内停运,500余位受困乘客中,有12人经抢救无效死亡,5人受伤送医。

3、孟轶研究城市公共交通、轨道交通22年,在郑州地铁事故中,他看到了天灾的无情、联动机制的亟待完善以及前期车辆设计的缺漏。

4、即使是按照200年一遇防洪标准设计修建而成的郑州地铁,在此次暴雨面前,也于事难补。中国修建城市轨道多以地下线路为主,相应排水能力只能匹配比一般年份降水高一些的情况,无法应对这次刷新历史纪录的降水量。

5、在孟轶看来,相关列车没有逃生门,让人员安全疏散失去了“黄金窗口”!

本文到此讲解完毕,希望对大家有帮助。

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