曲轴传感器间歇性故障怎么维修（曲轴传感器）
发布日期：2023-10-20 22:59:06
导读 大家好，我是小科，我来为大家解答以上问题。曲轴传感器间歇性故障怎么维修，曲轴传感器很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！检测方式...
大家好，我是小科，我来为大家解答以上问题。曲轴传感器间歇性故障怎么维修，曲轴传感器很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
检测方式：
1. 磁电式的和霍尔式的都要先检查传感器到靶轮之间的间隙。
2. 磁电式的可以用电阻表检测它的电阻，阻值一般在几百到一千多欧之间，视车型而定。也可以起动发动机测量它的电压，电压应该随着发动机转速的升高而升高。
3. 霍尔式的可以先测其是否有供电电压(注意:测量时要打开电门)，然后测量传感器的接地。
最后测量信号，信号电压应该是接近参考电压和0V。
4. 霍尔式曲轴位置传感器有三根线，一根是供电线(提供参考电压)，一根是接地线，还有一根就是信号线;传感器工作时，信号线会输出方波信号，方波的幅值接近参考电压，方波的底部接近0V，发动机的转速越高方波的频率就会越大。
曲轴位置传感器：
曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置，也就是曲轴的转角。它通常要配合凸轮轴位置传感器一起来工作--确定基本点火时刻。我们都知道，发动机是在压缩冲程末开始点火的，那么发动机电脑是怎么知道哪缸该点火了呢?就是通过曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号来计算的，通过曲轴位置传感器，可以知道哪缸活塞处于上止点，通过凸轮轴位置传感器，可以知道哪缸活塞是在压缩冲程中。这样，发动机电脑知道了该什么时候给哪缸点火了。
本文到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。
标签：
免责声明：本文由用户上传，如有侵权请联系删除！