关于锚地与泊位的区别图片，锚地这个很多人还不知道，今天菲菲来为大家解答以上的问题，现在让我们一起来看看吧！

1、锚地 专供船舶（船队）在水上停泊及进行各种作业的水域。

2、如装卸锚地、停泊锚地、避风锚地、引水锚地及检疫锚地等。

3、装卸锚地为船舶在水上过驳的作业锚地；停泊锚地包括到离港锚地、供船舶等待靠码头、侯潮和编解队（河港）等用的锚地。

4、避风锚地指供船舶躲避风浪时的锚地，小船避风须有良好的掩护。

5、检疫锚地为外籍船舶到港后进行卫生检疫的锚地，有时也和引水、海关签证等共用。

6、 锚地停泊方式 利用锚或浮筒使船舶在锚地安全停泊的方式。

7、船舶在锚地停泊的方式有两种，即浮筒系泊和抛锚停泊。

8、浮筒系泊又有单浮筒系泊和双浮筒系泊两种。

9、抛锚停泊也有单锚停泊和多锚停泊等多种。

10、船舶在锚地采用何种方式停泊取决于锚地设备条件、底质、风和水流的方向而定。

11、 单浮筒系泊 锚地停泊方式的一种。

12、从船首用缆直接系在一个浮筒上，是常用的系泊方式。

13、这种方式系泊方便，船舶能随水流和风向改变方向，阻力小；所需水域面积较抛锚停泊为小。

14、其回转半径为 ： 。

15、式中： --设计船舶的总长度； --最低水位时浮筒的最大水平偏位； --浮筒至船首间缆绳的水平投影长度； --船尾与系泊水域边界的富裕距离。

16、 双浮筒系泊 锚地系泊方式的一种。

17、首尾分别用缆绳系于浮筒上。

18、此种方式适用于水域较窄的地方，河道中用的较多。

19、占用的水域面积：长度 为两浮筒间净距，即 。

20、宽度 为： 。

21、如船舶需要就地转头时，则 按下式计算 ：，式中： --设计标准船舶总长度（米）； --最低水位时浮筒的最大水平偏位（米）； --浮筒至船首或船尾间缆绳的水平投影长度； --设计标准船舶宽度（米）。

22、船舶回转部分的水域可占用航道。

23、为减少水域面积，前船尾和后船首可共用一个浮筒。

24、有时也可用船首系浮筒而船尾抛锚的方式。

25、单锚系泊 锚地停泊方式的一种。

26、锚地不设浮筒，船舶只抛一个首锚进行停泊。

27、在水域宽阔，水底土质适宜抛锚的条件下使用。

28、这种停泊方式船舶可以减少随风向或水流改变方向，以减少受风面积。

29、占用水域面积为圆形，其半径 为： ， 。

30、式中： --设计标准船舶的总长度（米）； --抛锚时可能发生的偏位（米）； --锚链水平投影的长（米）； --历年最高水位时的锚地水深（米）； --锚链在泥面上的水平长度（米），根据土质、水流（潮流）、气象等因素而定。

31、 -船尾与水域边界的富裕距离。

32、 双锚停泊 锚地停泊方式的一种。

33、双锚停泊有两种情况：一为抛出两个首锚，一为首尾各抛出一个锚。

34、第一种情况又分为抛八字锚和一字锚两种。

35、八字锚是从船首成八字形抛出两个锚，多用于风浪大的港口；一字锚是从船首顺水流方向抛出两个锚，一个在上游，一个在下游，船舶处于两锚位的中心位置，多用在有潮汐影响的河段。

36、一字锚占用的水域面积，按其回转半径 计算： 。

37、式中： -设计标准船舶的总长度（米）； -抛锚时可能发生的偏位（米）； -船尾与水域边界的富裕距离。

38、第二种情况多用于水域面积狭窄地区，所需面积为矩形 ： ,式中： -设计标准船舶总长度（米）； -水深（米）； -相邻两排船舶间的安全距离（米）。

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