暖风水箱堵了发动机会高温吗（暖风水箱）
大家好，我是小科，我来为大家解答以上问题。暖风水箱堵了发动机会高温吗，暖风水箱很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
1、冬季开暖风会消耗发动机的热量，如果发动机的排量比较小的话水箱温度就会下降，属于正常现象。
2、因为暖风的热量就是从冷却液中获取而来的。这个和制冷不一样，冷气是压缩机做功获取而来。发动机在工作的时候必须要有良好的散热系统来辅佐。气缸内燃烧室温度高达上千度，如果热量不及时散发，那么发动机很快就会爆缸。
3、风冷就是发动机缸体表明带有散热片来散热。而液冷就是目前汽车最常采用的散热方式。在发动机缸套缸盖等高温位置都预留有水道，冷却液在水道内游走。而气缸缸盖等就像一个锅炉，不断的加热隔层的冷却液来完成散热。
4、首先在冬季开暖风会消耗发动机的热量，如果发动机的排量比较小的话，就容易出现你说的这种情况。因为发动机运转产生的热量不足以抵消开暖风消耗的热量，这就造成你一开暖风水温就会降低，这是很正常的情况。如果是大排量发动机，或者是高速行驶时就不会有这个问题了。
5、这种情况只有在小排量+气温低+低速行驶的情况下开暖风才会出现，这是正常现象不用担心。这个现象一般是没有的，因为水箱里的温度与暖风机是两回事。暖风机用的是水箱散发出的热能，你应该检查两个水箱水管的通畅是否完好。
6、检查你的供电系统吧，发电机，发电机调节器还有电瓶，这是电压低的症状，行话叫撤电。反之，若发动机的排量较小，且转速较长时间处于低转速状态，那么发动机冷却液传递给暖风机芯的热量就可能小于鼓风机带走的热量。
7、那么，冷却液的温度就会逐步降低，反应到水温表上我们就会看到指针逐步下降。降低时可达到60C°左右。所以，在冬天行车时，我们可能会看到水温降低的情况，这是正常的，此时水温只是有偏下限的趋势。只要我们加油提速后，水温又会逐步恢复到正常水平。
8、扩展资料：
9、暖风机工作原理：
10、电加热暖风机是一种消耗电能转换为热能，来对需加热物料进行加热。
11、在工作中低温流体介质通过管道在压力作用下进入其输入口，沿着电加热容器内部特定换热流道，运用流体热力学原理设计的路径，带走电热元件工作中所产生的高温热能量，使被加热介质温度升高，电加热器出口得到工艺要求的高温介质。
12、电加热暖风机内部控制系统依据输出口的温度传感器信号自动调节电加热器输出功率，使输出口的介质温度均匀；当发热元件超温时，发热元件的独立的过热保护装置立即切断加热电源，避免加热物料超温引起结焦、变质、碳化，严重时导致发热元件烧坏，有效延长电加热器使用寿命。
13、参考资料来源：百度百科-电加热暖风机
本文到此讲解完毕了，希望对大家有帮助。
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