3月初，一架尖端的737 Max喷气式客机从天而降，在埃塞俄比亚航空公司302航班上造成157名乘客和机组人员死亡。荷兰皇家航空公司的一架波音737飞机从阿姆斯特丹史基浦机场06号跑道起飞后迅速收起起落架和起重机。史基浦机场代码是AMS。Max是航空航天工程的奇特之处。第四代737可容纳230名乘客，比经典款式高出27%。然而，位于机翼前方的大型CFM涡轮风扇发动机，独特的分叉式小翼和其他变化使飞机的燃油效率提高了14%。

不幸的是，重新调整的航空电子设备带来了意想不到的后果。

在高迎角和急转弯时，Max飞机的机头经常会意外抬起。两者都是起飞的共同演习。在最坏的情况下，这个位置可能导致停滞。

为了弥补，波音工程师实施了机动特性增强系统。

MCAS是一套防失速软件协议，可自动抬起尾旗并将机头向下推。

去年10月，一架狮子航空公司的喷气式飞机在飞机上坠毁数分钟后，印度尼西亚共有189名乘客遇难。这是Max飞机首次失败。初步调查结果表明，与MCAS结合的故障传感器可能是负责任的。

与埃塞俄比亚航空公司坠毁事件的相似之处令人担忧。

据“纽约时报”报道，302航班的机长在起飞后报告了飞行控制问题。空中交通管制员注意到飞机飞行不稳定，高度增加和失去数百英尺。

波音公司的回应非常活跃。该公司承诺提供软件修复，并与所有正在进行的调查充分合作。

Max拥有无与伦比的燃油效率，已成为技术创新的象征。它也是一个行业的主力。该飞机已在全球69家航空公司使用。缺货现在超过5,000个单位。

更重要的是，这架喷气客机的相对较低的故障率是造成消费者信心的原因。

我们理所当然的商用飞机是安全的。我们假设他们可以使用自动化飞行，甚至降落。

这也是高速列车和汽车的转型。

首席执行官伊隆•马斯克(Elon Musk)承诺，到2020年底将推出一款全自动驾驶汽车。

不管怎样，很快，自动化将进入所有运输部门。

埃塞俄比亚航空公司的悲剧是一次挫折。但它不会改变趋势。

提供全面的自动化投资方式。其工业创新平台已被各个领域所接受。从航空航天和汽车，石油和天然气以及零售业，领先的公司使用PTC软件实现流程自动化并最大限度地提高竞争力。

波士顿公司拥有800个合作伙伴和550,000强的开发者生态系统。他们都专注于一个非常重要的想法：连接事物的网络应该提供全面的意识。PTC软件使这些连接无缝连接。

ThingWorx是其物联网平台，允许公司快速构建，连接和分析传感器，机器和软件协议网络。根据IT研究公司Gartner，IDC和其他许多人的说法，ThingWorx是同类最佳的。

全球管理咨询公司贝恩公司(Bain&Co。)在2018年预测，到2021年，物联网软件，硬件，系统集成和数据服务的综合市场将增长到5200亿美元，是2017年支出的两倍多。

在传感器，数据和超级复杂机器如波音737 Max的时代，这种增长很有意义。将所有东西捆绑在一起的软件比以往任何时候都更重要

PTC股票的预期市盈率为56倍，总市值为108亿美元。这只是1270亿美元等顶级竞争对手中的一小部分，而分别为336亿美元。

该股票在77美元至90美元之间完成了为期四个月的整合。它从去年10月的107.50美元的历史高位回落。目前的弱点是一个机会。PTC是软件服务巨大新市场的领导者。股价应在未来三年内翻倍。

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